JAKARTA - इंडोनेशिया के सऊदी व्यापार और उद्योग कमेटी (कैडिन) के मोटाबाज़ीर ने खुलासा किया कि इजरायल द्वारा समर्थित ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस) के बीच युद्ध ने मध्य पूर्व (टिमटेंग) में, विशेष रूप से खाड़ी क्षेत्र में आर्थिक गतिविधि को बहुत परेशान किया है।
"मैं सुझाता हूं कि अगर यह खाड़ी क्षेत्र हमलों के खिलाफ सुरक्षित है, तो स्वचालित रूप से व्यापार बेहतर होगा," बावज़ीर ने जकार्ता में अपने बयान में कहा, 4 अप्रैल को एंट्रा, उद्धृत किया।
उनके अनुसार, ईरान-अमेरिका युद्ध के प्रभाव ने मध्य पूर्व क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को नुकसान पहुंचाया है, जिसमें महासागर दर या समुद्र के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय माल की शिपिंग लागत के मूल दरों से लेकर लगभग तीन गुना की वृद्धि हुई है।
फिर कुछ नौवहन बुकिंग नंबर जारी करने से डरते थे क्योंकि युद्ध के जोखिम से डरते थे, इसलिए वे इंतजार और देखने के लिए रूख लेते थे। कुछ नौवहन ने बाब-एल-मंडेब (लाल सागर) से बचने के लिए यात्रा की और अफ्रीका महाद्वीप के माध्यम से घूमते हुए सूएज़ नहर (मिस्र) के माध्यम से आगे बढ़ते हैं।
यह डिलीवरी के समय को दो महीने तक पहुंचने का कारण बनता है, जबकि सामान्य स्थिति में केवल 15-20 दिनों में डम्मम और जेद्दाह बंदरगाह पर पहुंचने के लिए।
इसके अलावा, जबल अली बंदरगाह में हजारों कंटेनर हैं, क्योंकि वे होर्मुज जलडमरूमध्य से बाहर नहीं जा सकते हैं, सिवाय इसके कि कुछ नौवहन स्थानीय अधिकारियों की सहमति से होर्मुज जलडमरूमध्य से बाहर या अंदर जा सकते हैं।
यह निश्चित रूप से अरब सऊदी में व्यापार की स्थिति को बहुत परेशान करता है, चाहे वह तैयार उत्पाद हो या व्यापार या औद्योगिक आवश्यकताओं के लिए कच्चे माल, और निश्चित रूप से माल की कीमतों में वृद्धि का कारण बनता है।
"तो वास्तव में यह स्थिति अनिश्चित युद्ध की स्थितियों के कारण है," बावज़ीर ने कहा।
जानकारी के लिए, व्यापार मंत्री (मंत्री) बुडी सेंटोसो ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच तनाव इंडोनेशिया के कई व्यापारिक क्षेत्रों को दबाने की क्षमता रखता है, विशेष रूप से ऊर्जा और रसद लागत से सीधे संबंधित।
बुडी ने कहा कि सबसे बड़ा प्रभाव तब महसूस किया जाएगा जब वैश्विक तेल वितरण में व्यवधान आएगा, जिसमें होर्मुज जलडमरूमध्य के संभावित बंद होने के लिए भी शामिल है। उनके अनुसार, ऊर्जा क्षेत्र सबसे पहले प्रभावित होगा।
उन्होंने कहा कि विनिर्माण क्षेत्र सबसे कमजोर में से एक है। इंडोनेशिया में उत्पादन प्रक्रियाओं के लिए ऊर्जा पर निर्भर प्रसंस्करण परिचालन लागत में वृद्धि का सामना करेगा।
इसके अलावा, बढ़ते उत्पादन लागत को व्यावसायिक मार्जिन को दबाने या माल की कीमतों में वृद्धि को बढ़ाने के लिए जोखिम माना जाता है। यह स्थिति वैश्विक बाजार में इंडोनेशिया के उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करने की क्षमता रखती है।
इसके अलावा, निर्यात क्षेत्र को उत्पादन लागत में वृद्धि और वैश्विक मांग में कमजोरी के कारण आर्थिक अनिश्चितता के कारण दोहरी दबाव का सामना करना पड़ेगा।
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