JAKARTA - सैकड़ों लॉजिस्टिक ट्रक वाहन, जो बाली प्रांत के जेम्ब्रना रीजन के गिलिमनुक बंदरगाह से केतापंग बंदरगाह, बान्युवांगी रीजन, पूर्वी जावा के माध्यम से पार करेंगे, 12 घंटे तक रोक दिए गए और इंतजार कर रहे थे।
निरीक्षण से, रविवार, 29 मार्च 2026 को 05.15 WIB तक, श्री तंजंग टर्मिनल से केतापंग बंदरगाह के प्रवेश द्वार के सामने तक धमाल ट्रकों की लंबी कतारें थीं, क्योंकि बुसुआन में बफर जोन या पार्किंग पॉकेट भरी हुई थी।
"मैं शनिवार (28/3) को दोपहर 17.00 WIB से पहले इंतजार कर रहा था और मुझे टर्मिनल श्री तंजान्ज के बफर जोन में पार्क करने के लिए कहा गया था, और आज सुबह तक पार नहीं कर सका," सबिटो ने कहा, जो एक लॉजिस्टिक ट्रक ड्राइवर था, केटापंग बंदरगाह, बान्युवांगी के प्रवेश द्वार के सामने, अंटारा को उद्धृत करते हुए।
उन्होंने केतापंग बंदरगाह में मैदान के अधिकारियों से कहा कि वे लॉजिस्टिक वाहनों को बेहतर तरीके से पार करने के लिए व्यवस्थित करें, ताकि वे केतापंग-गिलिमनुक ट्रैक पर ईद के दौरान गैर-प्राथमिकता वाले लॉजिस्टिक ट्रकों के बावजूद बहुत लंबे समय तक इंतजार न करें।
"मैं 12 घंटे का इंतजार कर रहा हूं, उन्होंने कहा कि अगर हम छह से अधिक घंटे तक बंदरगाह से खाना और पीना प्राप्त करते हैं, लेकिन हमें यह नहीं मिला," सुबितो ने कहा।
पहले, PT ASDP इंडोनेशिया फेरी (Persero) केपंग शाखा ने 2026 के ईद के लिए वापस आने वाले प्रवाह के पारगमन को सुचारू रूप से बनाए रखने के लिए केपंग (बन्यावुंगी) - गिलिमनुक (बाली) के पार व्यक्तिगत कारों और बसों को प्राथमिकता दी।
ASDP केपंग शाखा के जनरल मैनेजर एरियफ इको ने कहा कि लॉजिस्टिक ट्रक वाहन को लद्दाख के दौरान बाली जलडमरूमध्य में पार करने के लिए प्राथमिकता नहीं दी गई थी।
"यह सीमित नहीं है, लेकिन यदि पारगमन की दिशा में वापस आने वाले ट्रकों के लिए शर्तें हैं, तो हमारे लॉजिस्टिक ट्रकों को डरमागा बुलुसन या श्री तंजंग टर्मिनल, पुसरी के पार्किंग में बफर जोन में निर्देशित किया जाता है, लेकिन अगर यह लैंडे हो सकता है, तो इसे सीधे उठाया जा सकता है," उन्होंने कहा।
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