JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI telah menyelesaikan pengembangan jalur 6, 7, dan 8 Stasiun Bogor sebagai bagian dari persiapan pengoperasian Commuter Line KRL dengan formasi 12 kereta (SF12). Langkah ini dilakukan untuk meningkatkan kapasitas layanan di Bogor Line sekaligus mengurangi kepadatan penumpang, terutama pada jam sibuk.
KAI के कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन के उपाध्यक्ष ऐनी पुरबा ने कहा कि प्रौद्योगिकी को मजबूत करना बोघर लाइन में ग्राहकों की गतिशीलता के साथ किया गया था। 2026 की पहली छमाही के दौरान, पार ने 78,077,679 ग्राहकों या प्रति दिन औसतन लगभग 431,368 यात्रियों की सेवा की।
"सैकड़ों हजार ग्राहक काम करने, सीखने और विभिन्न गतिविधियों को चलाने के लिए हर दिन बोगोर लाइन पर भरोसा करते हैं। इसलिए, सेवाओं का विकास स्टेशन में प्रवेश करने से लेकर, प्लेटफॉर्म पर इंतजार करने, KRL में चढ़ने, गंतव्य पर पहुंचने तक ग्राहकों की जरूरतों को देखते हुए तैयार किया गया है," ऐनी ने एक आधिकारिक बयान में कहा, रविवार, 12 जुलाई।
ऐनी के अनुसार, प्लेटफॉर्म 6, 7 और 8 के विकास से SF12 KRL की आगमन और प्रस्थान की व्यवस्था में अधिक लचीलापन मिलेगा। पहले, तीन पटरियों को केवल अधिकतम 10 रेलवे (SF10) के गठन के साथ श्रृंखला की सेवा करनी थी।
KAI ने देखा कि बोघर स्टेशन पर गतिविधि भी बढ़ रही है। जनवरी से जून 2026 के दौरान, स्टेशन ने 18,451,462 ग्राहक आंदोलनों की सेवा की, जिसमें 9,371,057 ग्राहक शामिल थे और 9,080,405 ग्राहक बाहर या औसतन लगभग 101,942 आंदोलन प्रति दिन थे।
एनी ने समझाया कि ऑपरेशन से पहले, प्लेटफॉर्म 6, 7 और 8 ने एक साथ एक श्रृंखला का परीक्षण किया था जिसमें इंफ्रास्ट्रक्चर, साधन और संचालन टीम शामिल थी। परीक्षण किया गया था ताकि प्लेटफॉर्म, प्लेटफॉर्म, ऊपरी विद्युत प्रवाह, SF12 KRL श्रृंखला, ऑपरेशन पैटर्न तक की तैयारी सुनिश्चित कर सकें।
"सामान्य जांच सुनिश्चित करती है कि साधन, अवसंरचना और संचालन पैटर्न में एक-दूसरे के अनुरूप तैयारी है। जांच सावधानीपूर्वक की जाती है क्योंकि सुविधाओं का उपयोग करने से पहले यात्रा की सुरक्षा और विश्वसनीयता मुख्य संदर्भ बन जाती है," ऐनी ने कहा।
संयुक्त परीक्षण 29 जून 2026 को लोकोमोटिव का उपयोग करके भार परीक्षण और 1 जुलाई 2026 को KRL के संचालन परीक्षण का एक अनुवर्ती है। परीक्षण के परिणाम यात्री सेवा के लिए सुविधा का उपयोग करने से पहले अंतिम चरण में सुधार का आधार बनते हैं।
ऐनी ने कहा कि प्लेटफॉर्म के विकास में मार्ग और प्लेटफॉर्म का विस्तार, संरचना और वास्तुकला का काम, ऊपरी प्रवाह बिजली की व्यवस्था, यांत्रिक और विद्युत और रेलवे के इंतजार में यात्रियों की सुविधा बढ़ाने के लिए छतरियों की स्थापना शामिल है।
KAI ने नए KRL रैक की खरीद के साथ इस परिसंपत्ति में वृद्धि को भी समन्वित किया। अब तक, कुल 27 नए रैक या 216 गाड़ियों में से 18 ने परिचालन किया है, जिसमें 11 सीआरआरसी उत्पादन रैक और पीटी INKA (पर्सियो) के सात उत्पादन रैक शामिल हैं। सभी सीआरआरसी रैक ने बोघर लाइन और चिकारंग लाइन में सेवाओं को मजबूत किया है।
"बोगोर लाइन को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित ग्राहक के दैनिक अनुभव पर है। अधिक पर्याप्त क्षमता, प्लेटफॉर्म पर ग्राहकों का प्रसार, चढ़ने और उतरने के लिए अधिक सुचारू रूप से, और विश्वसनीय साधन उच्च यात्रा आवश्यकताओं के साथ समय में भीड़ को कम करने में मदद करने की उम्मीद है," ऐनी ने कहा।
काम के अंतिम चरण के दौरान, KAI और KAI कम्यूटर ने यात्रियों के प्रवाह, सेवा की जानकारी देने और बोघोर स्टेशन पर अधिकारियों की नियुक्ति की व्यवस्था भी की, ताकि KRL SF12 के संचालन को ग्राहकों की सेवा शुरू करने से ही इष्टतम रूप से चलाया जा सके।
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