मलेशिया सौर सब्सिडी बदलता है, नकद सहायता बीएमबी कोटा द्वारा प्रतिस्थापित की जाती है

एसपीबीयू में ईंधन की सामग्री का चित्रण। (एंगिन अक्युट-पेक्सल्स)

JAKARTA - मलेशिया सरकार 1 जुलाई से सौर सब्सिडी योजना को बदल देगी। बूडी डीजल प्राप्तकर्ताओं के लिए मासिक नकद सहायता, मलेशिया के सार्वजनिक सौर सब्सिडी कार्यक्रम, बंद कर दिया जाएगा और एसपीबीयू में सीधे सब्सिडी के साथ बदल दिया जाएगा।

जैसा कि मलेशियाई मेल ने मंगलवार, 23 जून को उद्धृत किया था, पात्र नागरिक बाद में प्रति लीटर RM2.10 की कीमत पर सोलर खरीद सकेंगे, जबकि सब्सिडी योजना से बाहर सोलर की कीमत बाजार की कीमतों का अनुसरण करेगी।

यह नीति जून 2024 में सौर सब्सिडी को सार्वभौमिक बनाने के बाद से सबसे बड़ा बदलाव है। सरकार ने नई प्रणाली को अधिक लक्षित बताया और सब्सिडी के नुकसान को कम करने में सक्षम बताया।

यह योजना उन मलेशियाई लोगों के लिए लागू होती है जिनके पास सक्रिय एसआईएम, सड़क परिवहन विभाग या जेपीजे में पंजीकृत डीजल वाहन और अभी भी वैध सड़क कर है।

सरकार ने अनुमान लगाया है कि लगभग 700,000 निजी डीजल वाहन मालिक पात्र होंगे। दूरदराज के इलाकों में नदी नाव ऑपरेटर और जनरेटर मालिकों को भी अलग-अलग तंत्र के माध्यम से सब्सिडी सुविधा मिलेगी।

यह काम करने का तरीका RON95 ईंधन के लिए Budi95 कार्यक्रम के समान है। उपयोगकर्ता बस सहायता प्राप्त ईंधन खरीदने से पहले एसपीबीयू में मलेशिया के इलेक्ट्रॉनिक राष्ट्रीय पहचान कार्ड, माइकाड का उपयोग करके पहचान सत्यापित कर सकता है।

भुगतान नकद, डेबिट कार्ड, क्रेडिट कार्ड या कुछ डिजिटल वॉलेट के साथ किया जा सकता है।

सबसे बड़ा बदलाव सहायता के रूप में है। यदि पहले बूडी डीजल इंडिविजुअल प्राप्तकर्ता प्रति माह RM400 नकद सहायता प्राप्त करते थे, तो जुलाई से सहायता स्वचालित रूप से सहायता प्राप्त सहायता में बदल जाती है।

पुराने प्राप्तकर्ताओं को नए आवेदन करने की आवश्यकता नहीं है।

प्रत्येक प्राप्तकर्ता को प्रति माह 200 लीटर की मूल कोटा मिलती है। कोटा एक ही आवंटन में सब्सिडी वाले सोलर और आरओएन 95 बेंज़िन खरीदने के लिए उपयोग किया जा सकता है।

मलेशिया सरकार ने कहा कि लगभग 90 प्रतिशत यात्री प्रति माह 200 लीटर से कम ईंधन का उपयोग करते हैं, इसलिए कोटा को अधिकांश प्राप्तकर्ताओं की आवश्यकताओं के लिए पर्याप्त माना जाता है।

विशेष रूप से डीजल इंजन वाले पिकअप और एसयूवी के मालिकों के लिए, सरकार प्रति माह 100 लीटर अतिरिक्त कोटा का अवसर खोलती है। यदि यह स्वीकृत है, तो उनका कुल जात 300 लीटर हो जाता है।

मलेशिया सरकार के अनुसार, कई पिकअप वाहन छोटे व्यापारियों और ग्रामीणों द्वारा उपयोग किए जाते हैं, जिन्हें सामान्य वाहन उपयोगकर्ताओं की तुलना में अधिक यात्रा करनी होती है।

अधिकारियों का अनुमान है कि लगभग 95 प्रतिशत डीजल उपयोगकर्ता प्रति माह 300 लीटर से कम का उपभोग करते हैं।

मलेशिया के वित्त मंत्री II डाकटसरी अमीर हमज़ा ने कहा कि सरकार ने ईंधन के उपभोग के पैटर्न का अध्ययन किया है। नतीजतन, 300 लीटर की कोटा शारवाक में मारूडी और मिरी के बीच लगभग 172 किलोमीटर की दूरी पर रोजाना यात्रा करने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए पर्याप्त माना जाता है।

पिकअप और एसयूवी के मालिकों को अतिरिक्त कोटा की आवश्यकता है, उन्हें सब्सिडी कार्यक्रम के लिए मलेशिया की सरकारी प्लेटफॉर्म बूडी मादानी पोर्टल के माध्यम से आवेदन करना होगा। आवेदन सीधे LHDN कार्यालयों में भी किया जा सकता है, जिसमें UTC, मलेशिया की सरकारी एकीकृत सेवा केंद्र भी शामिल हैं।

यह नया सिस्टम मलेशिया, साबहा और सरवाक प्रायद्वीपों में लागू होगा।

इसी समय, मलेशियाई मेल की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, सब्सिडी वाले सोलर कंट्रोल सिस्टम या SKDS को पूर्वी मलेशिया में विस्तारित किया गया। इस कार्यक्रम के माध्यम से, लगभग 70,000 पात्र वाणिज्यिक वाहन RM2.15 प्रति लीटर की कीमत पर एक बेड़े कार्ड का उपयोग करके सोलर खरीद सकते हैं।

इस बीच, कुछ अन्य सब्सिडी कार्यक्रम अभी भी चल रहे हैं। मछुआरे अभी भी प्रति लीटर RM1.65 की कीमत पर सोलर प्राप्त करते हैं। किसानों और छोटे किसानों के लिए ब्यूडी एग्री-कमोडिटी सहायता भी बनाए रखी गई है।

इसी तरह, SKDS 1.0 कार्यक्रम, जिसमें स्कूल बसों और एक्सप्रेस बसों सहित सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों के लिए प्रति लीटर 1.88 रुपये सोलर प्रदान किया जाता है।

ड्राइवर पहले से ही बुडी मादानी के आधिकारिक पोर्टल के माध्यम से पात्रता और मासिक कोटा की स्थिति की जांच कर सकते हैं। नई प्रणाली का प्रारंभिक उपयोग 27 जून से मलेशियाई प्रायद्वीप में पात्र निजी डीजल वाहन मालिकों के लिए भी खोला जाएगा।