(Reuters) - General Motors Co a recommandé mercredi aux propriétaires de véhicules électriques Chevrolet Bolt qui garent la voiture sur le pont à l’étage ou à l’air libre, de le faire à au moins 50 pieds (environ 15 mètres) des autres véhicules. Une source pour le constructeur automobile a déclaré que c’était pour des raisons de risque d’incendie potentiel.
« Les précautions rédiront le risque de dommages aux structures et aux véhicules à proximité en cas d’incendie potentiel, mais rare », a déclaré un porte-parole de l’entreprise dans un courrier électronique. GM a envoyé cet avis aux consommateurs qui leur posaient des questions sur les problèmes de stationnement, a-t-il ajouté.
GM a déjà demandé aux propriétaires de garer les véhicules Bolt à l’extérieur, loin des bâtiments, et de ne pas les charger du jour au lendemain.
GM a également exhorté les propriétaires à ne pas laisser les véhicules électriques Bolt pendant la recharge sans surveillance, même s’ils utilisent des stations de recharge sur les ponts de stationnement. Bloomberg News a déjà rapporté les recommandations.
En août, GM a étendu le rappel de Bolt à plus de 140 000 véhicules pour remplacer les modules de batterie, avec des coûts maintenant estimés à 1,8 milliard de dollars après des rapports faisant état de 10 incendies impliquant de telles voitures. Le constructeur automobile a déclaré qu’il chercherait à remplacer le fournisseur de batteries GM LG.
La semaine dernière, le plus grand constructeur automobile américain a déclaré qu’il prolongerait la fermeture de son usine d’assemblage du Michigan de deux semaines après le rappel du problème de batterie Bolt.
GM a déclaré que la prolongation des arrêts de production à son usine d’assemblage d’Orion qui auront lieu au moins le 24 septembre était « le résultat de pénuries de batteries » liées au rappel.
« GM ne reprendra pas la production ou les ventes de la Bolt tant qu’elle ne sera pas convaincue que la reprise résoudra les problèmes de risque d’incendie », a déclaré un porte-parole de la société.
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