JAKARTA - L’Administration de l’aviation civile américaine (FAA) a interdit à Blue Origin d’envoyer le New Glenn en orbite. Cette interdiction a été prise suite à un lancement raté qui a eu lieu dimanche 20 avril 2026.
Le satellite Bluebird 7 lancé par la compagnie n’a pas atteint l’orbite cible. Blue Origin doit mener une enquête sur l’échec de la mission et trouver la cause si elle veut lancer de nouveau New Glenn.
La mission intitulée New Glenn 3 (NG-3) a initialement fonctionné sans problème. Blue Origin a réussi à reutiliser le premier étage et à le relancer sur un navire de récupération.
Malheureusement, le satellite qui devait être en orbite terrestre basse (LEO) a été placé dans une orbite trop basse. Selon le PDG de Blue Origin, Dave Limp, ce probl`eme est venu des contraintes techniques sur le moteur de la phase de pointe qui ne fournit pas une propulsion optimale.
« Nous croyons qu’une des machines de la phase supérieure ne produit pas assez de poussée pour atteindre l’orbite cible », a déclaré Dave Limp dans une déclaration officielle, citée mardi 21 avril.
La position actuelle de Bluebird 7 ne peut plus être maintenue. AST SpaceMobile a également déclaré qu’elle laisserait le satellite tomber et brûler dans l’atmosphère terrestre ou qu’il se déorbiterait par lui-même dans un proche avenir.
Actuellement, l’entreprise travaille avec la FAA pour trouver la cause du problème et réparer le système le plus rapidement possible. Les résultats de l’enquête détermineront plus tard quand le New Glenn pourra reprendre sa mission.
Ce problème technique met également la pression sur les grands projets de Blue Origin pour soutenir le programme de la NASA visant à retourner sur la surface de la Lune. En effet, le New Glenn devrait être la colonne vertébrale des livraisons de sondes lunaires à l’avenir.
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