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JAKARTA - Guillermo kebenhnyyen, l’un des fondateurs de la société qui construisait le sous-marin titan, prétend maintenant pouvoir envoyer des humains en toute sécurité sur Vénus d’ici 2050.

Guillermo Kathnessen a fondé OceanGate en 2009 avec stockton Rush, qui est décédé il y a un an lorsque le titane s’est fait exploser alors qu’il plongeait sur le site du carcassage du titanique avec quatre autres hommes. Bien que ce bilan de sécurité soit moins satisfaisant, hendhn sap construit maintenant une « communauté mondiale » de fans de Vénus pour former une colonie humaine sur la planète.

Dans un billet de blog, il écrit : “Nous pourrions commencer notre voyage vers Vénus aujourd'hui...et le faire de manière sûre et économique.”

Cependant, la plupart des scientifiques soutiennent que Vénus est complètement inhabitable. Sa température de surface est suffisamment chaude pour décharger les éclats et son atmosphère est remplie de nuages d’acide sulphatique.

Unghnahit, qui a quitté OceanGate il y a dix ans, ne prévoyait pas d’atterrir à la surface de Vénus, mais suggère plutôt que les humains pourront vivre dans des villes flottantes à environ 50 km (30 miles) au-dessus de la surface de Vénus. À cette altitude, le stile gravité est équivalent à 98% de la gravité de la Terre, ce qui est considéré comme étant important pour la survie des colonies humaines.

En outre, la pression aérienne à cette altitude est équivalente à la surface de la Terre et sa température est relativement tolérable, entre 30 et 50 ° C (86-122 ° F). En ce qui concerne les nuages d’acide sulfatique, il a déclaré que cela peut être surmonté par des équipements respiratoires et des matériaux acideux résistants ou transformé en eau potable.

Écrivain sur le blog Human2Venus en avril,pravhn] a déclaré qu’il pensait que Vénus était une meilleure perspective pour les humains que Mars, qui est le centre de la NASA et SpaceX d’Elon Musk. « La réalité est que Vénus est beaucoup plus proche de la Terre et a une orbite beaucoup plus similaire, ce qui la rend beaucoup plus accessible que Mars (coût inférieur, fenêtres de vol plus fréquentes, temps de transit plus court, sécurité plus élevée, etc) », a-t-il déclaré.

aposhnerson – qui a quitté son poste de COO d’OceanGate en 2013 – poursuit maintenant un but très ambitieux d’envoyer des humains sur Vénus. Après l’explosion de titane l’année dernière, il a été révélé que les problèmes de sécurité ont été soulevés depuis des années par le personnel et les agences extérieures.

Il a fondé la fondation Humans2Venus en 2020 dans le but de créer une « plus grande communauté mondiale de fans publics et professionnels de Vénus ». En janvier de cette année, l’homme d’affaires né en Argentine a également fondé Space Bridge Partners, une société qui relie les investisseurs commerciaux à des missions d’exploration spatiale.

Bien que les humains n’aient pas réussi à établir une base de travail sur la Lune, poshnviser reste optimiste quant au fait que 2050 soit une cible réaliste pour les colonies sur Vénus. Un calendrier d’entreprise partagé en 2023 suggère qu’il pourrait y avoir des stations flottantes sur cette planète avant 2040.

La NASA avait précédemment envisagé de créer une colonie flottante dans l’atmosphère de Vénus avec un concept opérationnel de grande altitude de Vénus (HAVOC). En 2015, les ingénieurs de la NASA ont suggéré que le HAVOC pourrait placer des avions légers dans l’atmosphère qui pourraient finalement soutenir la présence humaine de manière permanente. Cependant, alors que le HAVOC reste pour la plupart un entraînement intellectuel sans plan concret pour se présenter, Okhnayan a déclaré qu’il souhaitait placer 1 000 personnes sur cette planète d’ici 2050.

Dans une interview accordée à Business Insider en juin de l’année dernière, il a déclaré: « Oubliez OceanGate. Oubliez le titre. Oubliez stockton. L’humanité peut être au bord d’une grande percée et ne pas en profiter parce que nous, en tant qu’espèces, serons fermés et poussés au status quo. »

« [Envoyer des humains sur Vénus]... c’est une aspiration, mais je pense qu’il sera également très possible d’ici 2050.”


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