JAKARTA - Le gouvernement chinois, par l’intermédiaire du ministère de l’Industrie et des technologies de l’information, en collaboration avec la Fédération des coopératives de commercialisation et d’approvisionnement de Chine, a publié une nouvelle politique axeée sur la normalisation du processus de recyclage des batteries lithium-ion. Cette mesure élargit également le cadre réglementaire qui couvre maintenant tout le cycle de vie des batteries des vehicules electriques dans le pays.
En lançant de IT Home, lundi 6 avril, le gouvernement a détailĺé un certain nombre de stratégies, allant du renforcement de l’infrastructure de collecte à développément de syst̀emes de surveillance baśs sur le numérique. En outre, les grandes entreprises de recyclage sont encouragées à prendre un r̀le plus dominant dans cet écosyst̀eme, en ligne avec les tendances des politiques les plus récentes dans le secteur des véhicules electriques.
Les autorités locales ont également invité les fabricants de vélos électriques et de batteries lithium à collaborer avec des entreprises de recyclage. Cette collaboration vise à construire un réseau de collecte et des installations de stockage temporaires, afin d’assurer une gestion plus structurée des batteries usagées.
Cette approche reflète l'orientation des politiques industrielles des véhicules électriques en Chine, où les constructeurs automobiles et les fournisseurs de batteries sont désormais tenus de prendre en charge la gestion des batteries à la fin de leur vie utile. Cela comprend la fourniture de services et de canaux spécialisés pour le processus de recyclage.
Cette politique souligne également l’importance du rôle de grandes entreprises telles que China Recycling Group dans le renforcement des capacités de traitement des batteries lithium. L’entreprise devrait être en mesure d’appliquer un modèle de recyclage flexible et d’être adapté aux caractéristiques de chaque région.
D'autre part, le gouvernement encourage l'utilisation de plateformes digitales pour enregistrer l'origine, le volume et la destination finale des batteries à chaque étape du recyclage. Cette initiative est renforcée par le lancement d'une plate-forme nationale de traçabilité des batteries le 1er avril, qui oblige toutes les parties prenantes à télécharger des données de la production jusqu'au recyclage.
Grâce à ce système, chaque batterie aura une identité digitale unique, afin que tout son cycle de vie puisse être surveillé de manière approfondie dans une base de données centralisée. Cette plate-forme comprend les fabricants de batteries, les fabricants de véhicules d’energiéé nouvelle, les entreprises de maintenance, jusqu’aux entreprises de recyclage, formant un système de surveillance à base de cycle clos.
Cette nouvelle politique complète également le système en renforçant l'infrastructure physique, y compris l'expansion du réseau de collecte et la normalisation des voies de distribution de la réforme. Les gouvernements locaux sont désirés d'appliquer des directives techniques uniformes et de développer des mod̀les qui peuvent être largement appliqués.
Dans l’ensemble, cette politique souligne l’importance de la synergie entre les régulateurs et les acteurs de l’industrie dans la chaîne d’approvisionnement, en ligne avec une approche de réglementation de plus en plus globale dans le secteur des véhicules électriques en Chine.
Dans le cadre de cette initiative à long terme, la Chine a également mis en place des réglementations plus strictes à partir de 2026. Ces règles obligent les fabricants de véhicules et de batteries à assumer la pleine responsabilité des batteries usagées, tout en élargissant léquipement de recyclage et en renforçant la surveillance, au fur et à mesure que le volume des déchets de batteries augmente dans le futur.
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