JAKARTA - Mercedes-Benz semble avoir commencé à fermer le chapitre du sedan électrique EQE. Après avoir échoué à répondre aux attentes du marché, comme l’a fait l’EQS, ce modèle ne sera certainement pas poursuivi dans la deuxième génération.
Selon Carscoops, lundi 26 janvier, le constructeur allemand prépare un nouveau sedan électrique plus conventionnel, basé sur la nouvelle génération de la Classe E. Le successeur sera dévoilé sous le nom de Classe E avec technologie EQ.
Récemment, son prototype a été capturé par la caméra en train d'être testé en Europe avec un camouflage épais. Bien que les détails de la conception soient toujours bien gardés, il est fort probable que cette voiture adopte le langage de conception de la GLC électrique, mais qu'il soit traduit dans un format de berline à trois boîtes plus classique.
Le premier aperçu de son apparence peut être vu dans le rendu de Nikita Chuyko de Kolesa. Comme le GLC EV, cette berline électrique présente un grand grille allumé qui domine le front.
Alors que BMW commence à réduire la taille de son énorme grille, Mercedes semble de plus en plus confiante dans le maintien de cet élément. Fait intéressant, la couche d’argent sur la grille semble s’intégrer à la couleur de la carrosserie, de sorte qu’elle n’a pas l’air exagérée.
Cependant, il reste à voir si cette conception restera harmonieuse lorsqu’elle sera assortie d’une couleur de peinture plus sombre. Dans le secteur de l’éclairage, on estime que la E-Class EQ sera différente de la version essence.
Au lieu d’une forme complexe de phares, cette variante électrique pourrait avoir une conception plus propre, avec des feux de jour LED en forme d’étoile typiques de Mercedes. La partie arrière n’est pas non plus à l’abri de la nouvelle touche.
Bien que son silhouette ressemble à une E-Class à moteur conventionnel, on pense que cette berline électrique sera dotée d’un design de feux arrière plus futuriste. L’une des modifications importantes est visible sur le profil latéral, avec la présence d’une quatrième fenêtre derrière la porte de la deuxième rangée.
Cela dit, Mercedes a toujours la possibilité de copier l’approche de la Maybach S-Class avec une configuration à trois fen̂tres et un dernier panneau qui s’étend jusqu’au pilier C. L’editeur Carscoops, prédit que la nouvelle E-Class electrique utilisera la plate-forme MB.EA, comme le GLC EV.
Cela signifie que les deux peuvent partager une configuration de batterie et un groupe motopropulseur. Actuellement, le GLC 400 4Matic avec technologie EQ est équipé d’une batterie de 94 kWh et de deux moteurs électriques qui génèrent 483 ch de puissance avec un couple de 800 Nm. La capacité de la batterie peut offrir une autonomie de 715 kilomètres selon le cycle WLTP.
Avec un corps E-Class EQ plus mince et plus bas, la distance parcourue est prévue pour être plus impressionnante. Non seulement cela, mais l’architecture électrique de 800 volts permet aussi une recharge rapide allant jusqu’à 330 kW, ce qui en fait l’une des plus avançées Mercedes déchargées jamais étée.
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