JAKARTA - BYD ajoutera des capteurs LiDAR sophistiqués aux deux modèles d’entrée de gamme, Seagull et Dolphin, en se basant sur la dernière demande du régulateur local (Chine), ce qui améliorera certainement la perception et élargira les fonctionnalités.
Citant le site Carnewschina, BYD Seagull (Atto 1) et BYD Dolphin sont deux hatchback de la serie Ocean vendus globalement, y compris en Indonesie.
En fait, en 2025, ces voitures recevront un système de conduite assistée DiPilot 100 (God's Eye C) avec 12 caméras, 5 radars à ondes millimétriques et 12 capteurs ultrasoniques. Maintenant, BYD est prêt à améliorer son système de perception avec de nouveaux capteurs.
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a revélé que BYD Seagull et Dolphin seront équipés de capteurs LiDAR en option pendant le processus d’homologation domestique. Le regulateur a partagé des photos des capteurs installes sur le toit des mod́les.
Cette addition de capteurs signifie que Seagull et Dolphin peuvent être livrés avec le système d’aide à la conduite DiPilot 300. Son nom domestique est God’s Eye B. Auparavant, seuls les véhicules haut de gamme des marques BYD et Denza adoptaient le système.
Il faut savoir que DiPilot 300 utilise un seul capteur LiDAR produit par Robosense, avec une portée de détection allant jusqu'à 350 mètres.
Une autre avance du système DiPilot 300 est la puce Nvidia Drive Orin, qui a une puissance de calcul maximale de 254 TOPS. Cela permet à la voiture d’effectuer des fonctions de navigation automatique (NOA) sur les routes urbaines et autoroutières.
La variante BYD Seagull est actuellement vendue entre 69 800 et 85 800 yuans, soit entre 168 et 207 millions de roupies, tandis que le Dolphin plus grand est vendu entre 99 800 et 129 800 yuans (entre 241 et 313 millions de roupies).
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