JAKARTA - Les efforts de VinFast pour rivaliser sur le marché des États-Unis semblent de plus en plus difficiles. Le constructeur automobile vietnamien n’a pas encore pu obtenir de résultats significatifs au milieu d’une vente en baisse, jusqu’aux concessionnaires qui continuent de diminuer.
Alors que de plus en plus de partenaires se retirent, de grandes questions se posent quant au futur de VinFast dans l'un des marchés automobiles les plus concurrentiels au monde. Pour l'instant, VinFast ne commercialise que les crossover VF 8 et VF 9 à trois rangées aux États-Unis.
Pourtant, auparavant, l’entreprise avait mis en place un plan ambitieux pour proposer une VF 3 compacte et un pick-up pour les consommateurs américains. Cette ambition est maintenant plus loin de la réalité, comme le rapporte Carscoops, vendredi 12 decembre.
L'entreprise a en outre commençé la construction d'une usine en Caroline du Nord en 2023 avec pour objectif une production un an plus tard. Mais le plan a échoué, la construction a été suspendue et le calendrier d'exploitation de l'usine a été rétracté jusqu'en 2028.
La situation dans le réseau de concessionnaires n’est pas moins inquiétante. Citant un rapport d’AutoNews, VinFast ne dispose plus à ce jour que de moins de deux douzaines de boutiques qui fonctionnent encore dans tout le territoire des États-Unis.
Ce nombre a continué d'etre été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été
Certains n'ont pas de stock de vehicule du tout, tandis que d'autres n'en conservent que quelques-uns. Sur les 22 revendeurs qui sont toujours actifs, seuls 17 ont des vehicules electriques (VE) dans leur parc et la plupart ne montrent que 15 vehicules maximum.
En fait, un concessionnaire en Floride n’a également qu’une seule édition de VF 8 de 2024 pour 52 910 dollars. Les ventes de VinFast aux États-Unis sont aussi libres, au cours des dix premiers mois de cette année, seulement 1 413 vehicules ont été enregistrés ou en baisse de 57% par rapport à l’an précédent.
Ironie du sort, cette baisse a eu lieu alors que le marché national des VE a en fait crue de 11 pourcent. En fait, au stade initial de l’expansion, VinFast vise à associer 125 concessionnaires et ouvrir des centaines de points de vente d’ici la fin de 2024.
Mais en août, la nouvelle entreprise a affirmé avoir presque 30 concessionnaires officiels. Le patron de VinFast, Thuy Thu Le, a reconnu que son entreprise arrêtait actuellement son expansion agressive aux États-Unis et ne ouvrirait pas de nouveaux concessionnaires dans un avenir présent.
« Compte tenu de la situation tarifaire et de l’instabilité sur le marché des vehicules electriques, nous devons voir comment la situation se calme avant de nous engager dans une expansion massive aux E.U.A. », a dit Thuy à AutoNews.
« Jusqu'à ce que nous voyions la croissance et la stabilit́ sur le marché des États-Unis, nous n’avons pas l’intention d’ouvrir plus de concessionnaires. Au contraire, nous construisons des relations avec les concessionnaires existants et nous nous assurons qu’ils peuvent atteindre la rentabilit́ plus rapidement », a-t-il poursuivi.
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