JAKARTA - Le gouvernement chinois a détermińé de nouvelles réglements qui suppriment l’obligation de branchement mécanique entre le volant et la roue avant sur les vehicules. Cette politique constitue un point important pour l’industrie automobile, et sera appliquée le 1er juillet 2026.
En s’appuyant sur Carnewschina, mercredi 3 decembre, cela ouvre la voie a l’utilisation d’un systeme de direction electronique complet ou steer by wire. Au lieu d’utiliser un manche de direction, ce systeme utilise des senseurs pour detetter les mouvements du volant et envoyer un signal electrique a un moteur electrique qui fait tourner les roues.
Cette décision a été annoncée à travers la plus récente norme nationale qui réglemente le système de direction des vehicules. Dans la réglementation, les fabricants sont maintenant autorisés à utiliser un système de direction par fil sans fil sans fournir de chemin mécanique de secours.
Le gouvernement a ajouté des exigences de śécurité plus stricts, allant de la redondance des composants, au suivi de la puissance, aux procédures d’essai en cas d’échec du système. Plusieurs grandes entreprises sont enregistrées comme participant à l’élaboration de ces normes, y compris Nio, BYD, Xpeng et Geely.
En outre, plusieurs fabricants internationaux et des entreprises de technologie automobile qui opèrent en Chine ont également donné leur contribution pendant le processus de formulation. En termes d’implémentation, certains vehicules utilisent dejà la technologie steer by wire, comme Nio ET9, Infiniti Q50, IM L6 et Tesla Cybertruck.
Cependant, le Nio ET9 est connu comme le premier voiture de production de masse en Chine qui utilise un système de direction électronique complet sans réserve mécanique. Avec la règlémentation qui est maintenant plus claire, les acteurs de l’industrie estiment qu’il y aura de plus en plus de constructeurs qui adopteront une configuration de direction électronique dans les années a venir.
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