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ARTA - Après beaucoup de problèmes depuis l’année dernière, le constructeur automobile japonais Nissan Motor a enregistré un bénéfice d’exploitation au deuxième trimestre (juillet-septembre) avec les meilleurs résultats depuis plus d’un an. Cette performance positive est motivée par des efforts de réduction agressive des coûts en vertu des plans de récupération ainsi qu’une augmentation des ventes en Amérique du Nord.

an, qui est basée à Yokohama, a réalisé un bénéfice d’exploitation de 51,5 milliards de yens (5,6 billions IDR) pour le deuxième trimestre. Ce chiffre a bondi de 61% par rapport au bénéfice de 31,9 milliards de yens (3,4 billions IDR) au cours de la même période de l’année précédente.

elant le rapport Nikkei Asia et Reuters, cité vendredi 7 novembre, les états financiers renversent non seulement les pertes opérationnelles au premier trimestre, mais ont également bien dépasser les attentes du marché. Nissan a réussi à battre l’estimation moyenne de 70,9 milliards de yens sur cinq analystes sondés par LSEG.

an, Ivan Espinosa, PDG de Nissan, a exprimé son optimisme quant au deuxième semestre de l’exercice, avec des prévisions de performance plus fortes grâce à la croissance du produit et à l’élan continu au deuxième trimestre.

« Nous restons sur la bonne voie pour atteindre le point d’impasse des bénéfices opérationnels, sans inclure l’impact des tarifs », a déclaré Espinosa, ajoutant que cette année est encore une année de transition.

an, malgré l’amélioration des résultats trimestriels, Nissan continue de maintenir une perte opérationnelle annuelle estimée de 275 milliards de yens pour l’année qui s’est terminée en mars 2026. Cette perte annuelle est prévue en raison de l’impact des tarifs américains et des risques de chaîne d’approvisionnement, y compris les problèmes d’approvisionnement en puces de Nex bed.

Amerika du Nord, Japon affaiblit

rénégal, Espinosa a souligné que les ventes en Amérique du Nord ont montré une performance forte au deuxième trimestre. Cette augmentation est soutenue par une stratégie marketing plus axée sur les modèles produits à l’échelle régionale, une simplification des programmes de concessionnaires et une accentuation plus importante sur le commerce de détail que les ventes de flottes.

, les ventes au détail au Japon ont chuté de 16,5% au premier semestre de l’année. Espinosa a déclaré que cela était dû aux préoccupations des clients concernant la situation financière de l’entreprise, bien que le sentiment commence à s’améliorer à mesure que la demande du nouveau modèle «kei » Roox.

, ce chiffre d’affaires est apparu alors que Nissan continue de poursuivre ses plans de rétablissement à grande échelle comprenant une réduction des usines de fabrication mondiales de 17 à 10 emplacements, ainsi que des plans de résiliation des relations de travail (PHK) contre 15% de la main-d’œuvre mondiale.

en ce qui concerne les problèmes de chaîne d’approvisionnement, la société a annoncé qu’elle réduirait la production de son véhicule d’utilisation sportive le plus rentable de Rogue (SUV) au Japon à partir de la semaine prochaine en raison d’un manque d’approvisionnement en puces Nexeriya. En outre, Nissan cessera également de produire des voitures à son usine mexicaine de KupAS, qui fonctionne avec Mercedes-Benz à la fin du mois de novembre.


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