JAKARTA - Bentley a choisi une approche inhabituelle pour remplir le silence des voitures électriques. Son premier SUV électrique, Torcal, utilise une composition de sons basés sur des tambours, des violes et des basses pour créer la sensation d'un V8.
Autocar a cité dimanche 19 juillet, a cité Bentley développé un système audio nommé Bentley Dynamic Symphony. Ce système n’est pas désigné pour copier le son du moteur, mais pour stimuler une émotion similaire lorsque la voiture accelere.
Bentley a emmené la V8 au studio et a analysé le caractère de son son. Le résultat, la fascination de la machine ne vient pas seulement du son mécanique, mais aussi du rythme, des coups, ainsi que des petites variations qui lui donnent l'impression d'être vivant.
En comparaison avec le jeu de batterie, le son du V8 est jugé similaire en énergie, rythme et battement. C'est pourquoi la batterie est devenue l'élément principal du système sonore de Torcal. La viola et la basse sont ajoutées pour donner une impression plus forte lorsque la voiture roule.
Bentley a laissé entendre que le rythme des sons augmenterait lorsque la voiture accélérerait et diminuerait lorsque la vitesse diminuerait.
Torcal entre maintenant dans la phase finale des essais avant d’être présenté à Londres le 23 septembre. Ce modèle sera une version de production du concept EXP 15 présenté par Bentley l’an dernier.
Comme Bentayga, Bacalar et Batur, le nom de Torcal est tiré de la topographie. Cette fois, son nom fait référence à El Torcal de Antequera, une zone de calcaire en Andalousie, en Espagne.
Le nom est également associé au mot latin torquere qui signifie tourner et est l'origine du mot torque ou torsion.
Le SUV d’environ 5 mètres sera placé sous le Bentayga. Les caractéristiques de la conception qui ont été montrées comprennent un panneau de grille lumineux, quatre feux LED verticaux et une partie arrière inspirée du compartiment de bagages classique de Bentley.
Bien que son silhouette ressemble à la Bentayga, le Torcal n’est pas un remplaçant de la SUV à moteur V8. La Bentayga est toujours vendue et devrait recevoir une nouvelle génération de moteur à combustion en 2028.
Torcal avait été débuté l’an dernier. Cependant, Bentley l’a retardé en raison de la demande de voitures de luxe electriquées qui a baissé.
L'entreprise a également annulé son objectif de passer entièrement à des voitures électriques d'ici 2030. Bentley prévoit désormais de lancer un modèle hybride rechargeable ou purement électrique chaque année jusqu'en 2035.
Des mesures similaires ont été prises par Aston Martin, Porsche, Lotus et Lamborghini qui ont également ralenti leur transition vers les véhicules électriques.
Torcal est vendu à environ 170 000 livres sterling. Son positionnement est situé entre le BMW iX et le Volvo EX90, ainsi que des modèles ultra-luxueux tels que le Rolls-Royce Spectre et la Ferrari Luce.
Son plus proche concurrent est le tout nouveau Range Rover électrique.
Bentley assure que Torcal aura une autonomie de plus de 300 miles ou environ 483 kilomètres.
Le directeur de la conception de Bentley, Robin Page, a déclaré que l’entreprise ne poursuivait pas le record de distance parcourue. Selon Page, les clients de Bentley considèrent une distance de 300 à 350 miles comme un point idéal.
« Au-delà, ils utiliseront des avions privés », a dit Page à Autocar.
Torcal sera en liaison technique étroite avec le Porsche Cayenne Electric, de même que le Bentayga et le Cayenne à moteur essence.
Le modèle est supposé utiliser l’architecture PPE, c’est-à-dire une plate-forme spéciale pour les voitures électriques utilisée par Porsche. Sa batterie a une capacité de 113 kWh avec une capacité de charge de 390 kW.
Sur le Cayenne Electric, cette fonction permet de recharger la batterie de 10 à 80% en moins de 16 minutes.
Torcal est également supposé utiliser deux moteurs électriques comme équipement standard. Cependant, Bentley n'a pas encore révélé sa puissance finale.
Le Cayenne Turbo Electric produit 1 140 chevaux de puissance, tandis que le Cayenne S a 657 chevaux de puissance. Autocar estime que la puissance du Cayenne S correspond mieux au caractère Torcal qui privilégie le luxe et le confort.
Bentley n’a pas non plus montré le cabriole Torcal. Les photos de test de route montrent que la voiture utilise probablement un écran tactile central incurvé de 14,25 pouces comme le Cayenne.
Cependant, Bentley ne veut pas que le contrôle soit entièrement transféré à l'écran. Page a déclaré que les consommateurs de voitures de luxe commençaient à s'ennuyer avec des cabines entièrement numériques.
C'est pourquoi Bentley a conservé les boutons physiques et les détails mécaniques comme partie de son identité premium.
Les détails de Torcal seront dévoilés avant son debut en septembre, en liaison avec le lancement de la Range Rover électrique et de la Jaguar Type 01 GT.
Par Brian Snelson de Hockley, Essex, Angleterre - Motif Bentley, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18252555
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
