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ARTA - Les prix des voitures électriques d’occasion ont en effet connu une baisse plus significative par rapport aux voitures à moteur à combustion interne (icerie) sur le marché mondial. C’est parce que la production et la concurrence élevées sur le marché des voitures électriques sont en effet en déclin, ce qui a un impact sur la valeur de réaffectation des voitures d’occasion. Par exemple, les données du Royaume-Uni suggèrent que les prix des voitures électriques d’occasion ont chuté de 20,7% en glissement annuel en juin 2023, tandis que les voitures ICE ont également chuté, mais pas aussi, ce n’est pas aussi autant.

de la production élevée, l’approvisionnement en voitures électriques d’occasion a également rapidement augmenté, en particulier sur des marchés tels que l’Europe, où huit personnes sur dix ont acheté des voitures d’occasion. Cela entraîne une augmentation du stockage, ce qui fait pression des prix encore plus loin. En fait, selon l’EA (Agence internationale de l’énergie), le marché des voitures d’occasion est très important pour l’adoption massive des voitures électriques, surtout parce que les voitures nouvelles restent coûteuses.

an, il est important de noter que cette tendance peut changer au fil du temps, en particulier avec une durée de vie accrue des batteries, des incitations gouvernementales et une infrastructure de recharge accrue, ce qui pourrait aider à stabiliser ou même augmenter la valeur des voitures électriques d’avenir.

, il y a une histoire intéressante sur l’achat d’une voiture électrique d’occasion telle que la première génération du Tesla Model S. En Inside Evs, lundi 28 juillet, le prix de l’ancien Tesla Model S de première génération aux États-Unis a commencé à 6 000 $ ou l’équivalent de 98,3 millions de roupies. Malheureusement, beaucoup ne savent pas que la réparation de batteries à haute tension peut causer des coûts de réparation de plus de 20 000 dollars américains (équivalent de 327 millions de roupies). Mais pour ceux qui comprennent, il s’avère que le Tesla Model S peut être changé pour être plus énergétique et économe dans la poche.

Alex de Out of Spec Renew, un atelier spécial sur les véhicules électriques qui l’a divulgué. Il offre une solution intelligente remplaçant les batteries anciennes par des batteries plus grandes de capacité que les nouveaux modèles de Tesla.

, par exemple, le Tesla Model S 2015 appartient à Alex. À l’origine, utilisant une batterie de 70 kWh, cette voiture a parcouru plus de 470 000 miles (756 391 km). Maintenant, son empoche est échangé contre une version de 100 kWh d’un autre Tesla, juste pour environ 12 000 dollars américains (équivalent de 196 millions IDR).

Résultat? Bien plus efficace et énergétique. Le chargeur de superchargeur de 15 minutes ne pouvait ajouter que 15 kWh d’énergie et 66 kilomètres de distances d’arrêt (41 miles), peut maintenant absorber 29 kWh - suffisant pour 122 kilomètres (76 miles). C’est-à-dire une augmentation de portée de jusqu’à 85%!

rénal : Bien qu’il y ait une légère diminution de l’efficacité d’environ 5%, en raison du poids de la batterie plus lourd, l’avantage reste beaucoup plus important. C’est moins chère que l’achat d’une voiture électrique nouvelle, la portée en danger davantage et l’augmentation des performances - cela prouve que l’achat d’une voiture électrique d’occasion n’est pas seulement économe, mais peut également être très rentable si vous connaissez les astuces et les solutions.


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