ARTA - Mitsubishi Motors Corporation a officiellement annoncé la fin d’un accord de coentreprise avec Shenyang Aerospace Mitsubishi Engine manufacturing Ltd., marquant le retrait total du constructeur automobile japonais du secteur automobile en Chine.
, publié par CarNewsChina, vendredi 25 avril, fait suite à un arrêt de la production locale de voitures en 2023 et souligne la stratégie de Mitsubishi de reculer dans un contexte d’un passage rapide de la Chine vers de nouveaux véhicules énergétiques (NEV).
ang Aerospace Mitsubishi, fondé en août 1997, est devenu l’épine dorsale de la stratégie de Mitsubishi en Chine, produisant des moteurs à la fois pour véhicules de marque Mitsubishi et divers fabricants automobiles chinois. Cette coentreprise, qui a commencé à fonctionner en 1998, fournit des composants de propulsion énergétique essentiels pour soutenir les lignes d’assemblage locales de Mitsubishi et les fabricants tiers. Cependant, le 2 juillet 2025, la société a officiellement changé son nom en Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd., avec Mitsubishi Motors et Mitsubishi Corporation à être actionnaire.
Mitsubishi Motors a qualifié dans son communiqué de « transformation rapide de l’industrie automobile chinoise » de la principale raison pour son départ, soulignant la réévaluation stratégique de ses priorités régionales.
sur le long voyage qui s'est terminé par une affreur
5Mitsubishi a commencé en Chine en 1973 avec des exportations de camions modérés. Au début des années 2000, deux coentreprises de moteurs ont fourni une alimentation pour environ 30% des véhicules produits au niveau national. Cependant, l’émergence du nouveau secteur énergétique de la Chine, joint à l’affaiblissement de la demande nationale de moteurs à combustion, a érodé sa position sur le marché.
MITubishi GAC en 2012 – une coentreprise de 50:30:20 avec le Guangzhou Automobile Group (GAC) et la Mitsubishi Corporation – montre initialement des espoirs. Les ventes ont atteint un pic de 144 000 unités en 2018, entraînées par les ventes de VUS Outlander de 105 600 unités. Cependant, la livraison annuelle s’est inclinée à 33 600 unités d’ici 2022 dans le contexte de la concurrence de plus en plus serrée des marques nationales de véhicules électriques.
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