AKARTA - Le camion sur la dimension de surchargement (ODOL) est redevenu une discussion animée, même aujourd’hui une discussion majeure entre les ministères.
ne pas être sans raison, car il y a beaucoup de dangers qui explorent lorsque le camion est surchargé, à la fois du côté du véhicule lui-même et des utilisateurs de la route.
, en tant qu’une des joueuses du segment des véhicules commerciaux, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, par l’intermédiaire de la division de gestion des communications, Puti Annisa Moeloek, est assez difficile de contrôler les utilisateurs de véhicules, car la supervision du véhicule n’applique que jusqu’au processus de distribution.
al Al Jazeera a écrit : « Oui, c’est en fait devenu le droit des consommateurs, de le modifier ou de le utiliser surcharge, nous ne pouvons plus contrôler », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré dans la région, Bekasi, il y a quelque temps.
, cependant, annisa a souligné que tous les produits isuzu conforment certainement aux réglementations gouvernementales avant d’être commercialisés auprès des consommateurs. En plus d’éduquer les corrosions et les consommateurs liés à ODOL, mais les pratiques unilatérales sont toujours un défi.
« Parce qu’il s’agit d’ODOL, ce n’est pas seulement à cause de la surcharge, mais de la façon de conduire. En outre, le camion surcharge est non seulement la cause d’un accident, mais aussi la route est de plus en plus endommagée », a-t-il ajouté.
inité de nombreuses parties
, le ministre des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo, a déclaré qu’ODOL serait une discussion majeure entre les ministères. Il a également été révélé que l’interdiction des camions ODOL peut augmenter l’inflation et l’augmentation des coûts logistiques.
« Interdire (le camion) d’ODOL à 100% peut-être même dans les conditions actuelles ne peut pas être. Oui, parce qu’il peut augmenter l’inflation et ainsi de suite, eh bien. Mais nous n’interdisons pas non plus, parce que les limitations budgétaires diminueront notre capacité à effectuer des réserves routières », a-t-il déclaré.
en outre, le ministère des Transports, en collaboration avec la police de Korlantas et les services de famille ont renforcé l’engagement en faveur d’éradiquer les camions ODOL.
an : « Dans un certain temps (de la gestion des camions ODOL) nous socialisons sur la gestion, puis il y a un avertissement, puis il y a l’application de la loi », a déclaré le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, cité sur le site Web de la police nationale.
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