AKARTA - PT Chery Sales Indonesia a organisé une campagne « Extrême Challenge Chery Battery Test » sur le thème de la révolution de la sécurité. Cette étape a été prise pour répondre aux doutes et aux questions du public concernant la durabilité de la technologie Chery Super Hybrid (CSH).
qui s’est déroulé au PIK 2, Chery a démontré de manière transparente la résistance et la sécurité du système de batterie chery TIGwer 8 CSH grâce à un test rigide de plongement de mer pendant 48 heures entières. Ce test fait suite au succès d’une série de défis extrêmes en Chine, y compris des couvertures en rouleau en rouleau en rouleau en rouleau, des collisions à moyenne semi-vehiculaire et les défis d’endurance pendant plus de 48 heures dans les essais de pression de piles de 7 voitures.
est une fierté pour l’Indonésie, parce qu’elle est considérée comme le premier pays à effectuer des essais de batteries extrêmes. Le test a également été suivi par des journalistes de l’étranger, à la fois de Malaisie et de Thaïlande. En tant que pays avec un climat de forêts tropicales, l’Indonésie a de forêts tropicales, l’Indonésie a de forêts de forêt tropicale et ne provoque pas rarement d’inondations qui présentent un risque élevé d’exposition à l’eau et d’inondation des batteries pour les véhicules.
an, responsable du département de marque de PT Chery Sales Indonesia, Rifkie Setiawan, a déclaré que l’entreprise comprenait très bien les préoccupations des consommateurs concernant la durabilité et la sécurité des batteries sur les véhicules hybrides, en particulier dans des conditions extrêmes telles que les inondations.
al Al Jazeera a annoncé qu’en sélectionnant l’Indonésie comme lieu de test de plongement de mer pendant 48 heures sans arrêt, nous voulons montrer de manière transparente que la technologie CSH a été conçue avec les plus élevées normes de sécurité. C’est une forme de notre engagement que « la sécurité est un véritable luxe » qui peut être apprécié par chaque famille du monde entier », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré au PIK 2, mardi 17 juin.
, des résistance aux inondations aux problèmes de sécurité lorsque la voiture est submergée dans l’eau, tous ont été résponus avec des essais extrêmes qui ont duré deux jours complets. Le défi dépasse bien l’évaluation de résistance à l’eau standard, car la conductivité et les propriétés très corrosives de l’eau de mer peuvent accélérer la corrosion du métal et la dégradation de l’isolement à des niveaux bien supérieurs à l’exposition habituelle à l’eau de pluie.
rètement extrêmes sous des conditions d’humidité extrêmes, les batteries conventionnelles font face à des risques de sécurité critiques, y compris les court-circuit, les fuites, même les incidents d’incendie qui constituent une menace grave pour la sécurité de conduite. Conformément à son engagement ferme envers le marché indonésien et à la stratégie de développement adaptative « In Some moments, For Some Some Sometime », Chery a choisi de mener des essais extrêmes de résistance innovants de la batterie CSH en Indonésie. L’initiative réside ensuite aux préoccupations des consommateurs, concernant la sécurité des batteries dans des conditions sujettes à l’inondation et à une humidité élevée.
rénage intense de 48 heures d’eau maritime, le système de batterie sera testé sur l’autoroute. L’approche innovante « immersion en eau + évaluation du voyage dans le monde réel » ne validera pas seulement de manière approfondie la résistance du système de scellage de batterie contre les liquides corrosifs, mais examine également en profondeur les performances d’isolement, l’intégrité structurelle et la stabilité de charge / déchargement. Montre la capacité du système de batterie à résister, même aux défis environnementaux les plus extrêmes.
d'une initiative mondiale, un test extrême intitulé 'Mission Impossible' (Mission Impossible)
les essais de batterie CSH en extrême partie d’une initiative mondiale intitulée « Mission Impossible », dans laquelle Chery redéfinit systématiquement les limites de la technologie de sécurité. Divers autres tests extrêmes ont été et seront effectués dans un certain nombre de pays, couvrant tous les scénarios critiques tels que le tour de roulement dans le désert, la plongée dans la rivière, les défis de grimper au sommet de glace. Cela fait de Chery le premier constructeur automobile chinois à effectuer des essais de sécurité complets à l’étranger dans six environnements extrêmes, notamment les conditions très froides, chaudes, sèches, humides, les scénarios à grande vitesse et les terres lourds. L’ensemble de la série d’essais extrêmes est conçue pour changer ce qui était auparavant considéré comme « imminable dans la technologie de sécurité », en véritable capacité de la technologie CSH.
, la batterie intégrée pour le modèle Tiggo 8 CSH utilise une batterie de phosphate de fer lithium (Li-Po) d’une capacité de 18,3 kWh qui a une certification imperméable IP68 avec cette certification prouve sa résistance à l’eau et à la poussière et est en mesure de fonctionner normalement dans la gamme de températures extrêmes de -35 ° C à 60 ° C. Les batteries intégrées sont également capables de faire que Chery TIG akik 8 CSH atteigne jusqu’à 90 km dans le mode V plein.
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