ARTA - Toyota montre de plus en plus son sérieux dans la présentation de véhicules de haute technologie. Après avoir établi des alliances stratégiques avec des géants de la technologie tels que Xiaomi, Huawei et Momenta, Toyota élargit maintenant sa portée de collaboration avec des partenaires locaux en Chine.
agate de CarNewsChina, lundi 16 juin, ce constructeur japonais coopère avec Hongqi (une marque de qualité supérieure de FAW) pour rejoindre des partenaires stratégiques précédents tels que GAC et BYD. Cette décision approfondit la stratégie de localisation de Toyota sur le plus grand marché automobile au monde.
ne se concentre pas seulement sur le développement de voitures électriques de nouvelle génération telles que la série bZ, mais comprend également des modèles légenders tels que le RAV4, le Highhlander et le Sienna qui sont maintenant spécialement adapté au marché chinois, complets de technologies de pointe développées localement.
Toyota espère que cette approche pourra être la base stratégique pour rester compétitive jusqu’au moins en 2027, en particulier face à l’accélération de l’électrification et de la numérisation des véhicules sur le marché mondial.
de cette transformation a également été déclenchée par la mise en œuvre d’un nouveau système appelé Regional Chief ingénieur, qui est entré en vigueur en avril 2025. Le système donne plus d’autorité à l’équipe locale dans la prise de décisions sur le développement de produits – une grande étape qui accélère l’innovation basée sur les besoins du marché.
, ce qui vient d'être vu. Une série de modèles spéciaux chinois sont né de cette collaboration, tels que le FAW Toyota bZ5, le GAC Toyota bZ3X et le bZ7 qui est bientôt déchiré. BYD devrait fournir des composants principaux véhicules électriques pour bZ5, tandis que le GAC est impliqué dans le développement de bZ3X et bZ7.
Toyota prépare également un nouveau modèle avec FAW, qui est construit sur la nouvelle plate-forme de véhicules énergétiques (NEV) de Hongqi. Toutes ces mesures font partie de la restructuration massive de Toyota en Chine, qui se concentre maintenant sur la recherche et le développement par le biais de Toyota FAW, GAC Toyota, BYD Toyota et de leur centre d’innovation interne, Intelligent véhicule électrique R & D Center (IEM).
Toyota souligne que l’avenir des véhicules ne concerne pas seulement l’électrification, mais aussi la collaboration inter-industrielle et la localisation intelligente qui répondent davantage aux besoins du marché.
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