ARTA - La concurrence féroce sur le marché chinois des voitures électriques se réchauffe. Une dernière enquête d’UBS montre un changement étonnant dans les préférences des consommateurs. Tesla, qui était autrefois considéré comme un leader de la technologie, doit maintenant reconnaître l’avantage de deux joueurs locaux: le BYD et le nouveau venu agressif, Xiaomi.
selon l’équipe d’analystes d’UBS dirigée par Joseph Spak, la préférence des consommateurs chinois sur Tesla en tant que marque de voitures électriques majeure a fortement chuté à seulement 14%. Ce chiffre est considérablement en baisse contre 18% de l’année précédente, plaçant Tesla derrière BYD et Xiaomi.
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anese suggère également que les consommateurs chinois préfèrent généralement une marque nationale plutôt que Tesla, bien que Tesla soit toujours supérieure à toutes les autres marques étrangères.
an, en Chine, les chiffres des ventes au détail de Tesla au premier trimestre de l’année montraient 134 607 unités, une forte augmentation de 1,65% par an, mais une baisse drastique de 31,64% par rapport au quatrième trimestre de 2024. Les ventes en Chine représentaient 40% des livraisons mondiales totales de Tesla, atteignant 336 681 unités au cours du même trimestre. Pendant ce temps, au cours de la période janvier à avril 2025, les ventes de détail de Tesla sur le marché intérieur de la Chine ont enregistré 163 338 unités, en baisse de 0,31% par rapport à la même période de l’année dernière. La part de marché des voitures électriques à batterie (BEV) de Tesla en Chine a également chuté à 7,96% au cours de la période janvier-avril, contre 11,44% au cours de la même période de l’année précédente.
en outre, les dossiers d’UBS ont également souligné les défis auxquels Tesla est confronté aux marchés américains et européens. Aux États-Unis, UBS a vu une « saturation de Tesla » avec une part de BEV d’environ 48%, ainsi qu’une gamme de produits limitée et des problèmes d’abordabilité. En Europe, l’implication politique du PDG de Tesla, Elon Musk, aurait affecté l’image de la marque.
, dans le monde, l’intérêt des consommateurs pour considérer Tesla est passé contre 39% l’année dernière à 36%. En tant que choix majeur pour voitures électriques, la part de Tesla est également passée à 18% contre 22%. Aux États-Unis, Tesla est principalement choisi d’être passé de 38% à 29%, et en Europe, il est passé de 20% à 15%. En fait, en Europe, des marques telles que Audi et BMW ont maintenant dépassé Tesla en termes de considération de marque.
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