ARTA – Des nouvelles surprenantes sont venues de Toyota. Le géant automobile japonais a annoncé qu’il déplacerait la ligne de production de GR Corolla du légendaire usine Motomaki de Toyota, au Japon, vers le Royaume-Uni.
rénal, cité par Reuters, mercredi 28 mai, cette décision implique un investissement majeur atteignant 8 milliards de yens, soit environ 903,1 milliards de roupies, pour construire une ligne d’assemblage spéciale pour répondre à la demande d’exportation vers l’Amérique du Nord.
Toyota a pris cette décision pour tirer parti de la capacité de production excédentaire au Royaume-Uni tout en accélérant le temps d’expédition des véhicules vers le marché d’exportation.
à la mi-2026 du batchback haut débit sera produit à l’usine de Burnaston, dans le nord de Derby, avec un objectif allant jusqu’à 10 000 unités par an spécifiquement pour le marché nord-américain.
annon, un certain nombre de techniciens japonais seront temporairement envoyés au Royaume-Uni pour transférer leurs connaissances et leurs expériences dans l’assemblage du GR Corolla, afin de maintenir les normes de qualité typiques de Toyota.
, ceci est intéressant, ce déménagement n’est pas une réaction à la politique des tarifs d’importation imposée par le président américain Donald Trump. La source a qualifié cette décision de purement une stratégie d’optimisation de production.
, ce mois-ci, l’administration Trump a accepté de réduire les tarifs d’importation des voitures du Royaume-Uni à 10% pour les quotas allant jusqu’à 100 000 unités par an. Pendant ce temps, le Japon essaie toujours de faire preuve d’un fait d’objet d’une levée des tarifs de 25% imposés par les États-Unis sur toutes les voitures importées.
Depuis ses débuts mondiaux en 2022, GR Corolla a immédiatement attiré l’attention des amateurs de performance. Ce modèle est venu après le succès de GR Yaris et offre des personnages différents avec une taille plus grande et une performance plus libre.
an, Toyota a rafraîchissant le GR Corolla l'année dernière avec de nouvelles conceptions, améliorations de performance et une transmission automatisée pour la première fois - une étape importante dans l'ouest de l'ouest de l'Amérique du Sud.
par rapport à GR Yaris, GR Corolla est plus important, avec une longueur de 4 410 mm, une largeur de 1 850 mm, une hauteur de 1 480 mm et une base roulante de 2 640 mm. Dans l’extérieur, les changements les plus visibles sont visibles dans la conception du booster avant qui est maintenant plus agressive et fonctionnel pour améliorer le refroidissement.
est également effectué sur le système de suspension. Toyota ajoute les tampons de choc avant et arrière, ainsi que le point d’affichage du bras en traîne pour réduire l’effet de cuisse lors de l’accélération et améliorer la stabilité de la conduite.
derrière le cap, toutes les variantes de GR Corolla sont toujours dépendues d’un moteur turbo de 1,6 litre G16E-GTS à 3 cylindres qui génèrent une puissance de 300 chefs et une torture allant jusqu’à 400 Nm - plus grand que la version précédente.
ne sont pas moins intéressantes. Conçus avec un système intelligent, cette transmission est capable de ajuster avec précision le déménagement des dents au style de conduite du conducteur, offrant une expérience de conduite plus adaptative et plus amusante.
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