ARTA - L’une des principales raisons que le président Trump impose souvent des tarifs d’importation de voitures élevés est de protéger les constructeurs automobiles américains de la concurrence étrangère. En imposant des tarifs, les coûts de la voiture importée augmenteront, espérant donc que les consommateurs américains préfèreront acheter des voitures fabriquées au pays. Cela vise à augmenter la production et à créer des emplois dans le secteur automobile américain.
Après l’imposition de nouveaux tarifs américains pour les voitures importées, de nombreux constructeurs automobiles adoptent diverses politiques. L’un d’eux, une marque de luxe sous Volkswagen, Audi, a annoncé qu’elle retenait les véhicules arrivant au port américain après le 2 avril. Cette décision a été prise en ligne avec l’industrie automobile qui lutte pour comprendre l’impact du tarif de 25% annoncé par Donald Trump.
an, en particulier, un porte-parole d’Audi a confirmé l’action lundi, déclarant que la société compte actuellement environ 37 000 véhicules dans son stock américain. Le stock est estimé à suffisant pour environ deux mois de ventes, fournissant un renforcement temporaire aux concessionnaires et aux consommateurs.
d’arrêt des livraisons a d’abord été communiquées aux concessionnaires par le biais de mémorats, comme l’a rapporté la publication commerciale américaine, Automotive News. Le gel du sera valable jusqu’à nouvel avis alors qu’Audi et sa société mère, Volkswagen, évalueront les stratégies à long terme pour surmonter ce nouveau paysage tarifaire.
Audi a fait face à un impact direct de ce tarif parce que son modèle le plus vendu aux États-Unis, Q5, produit au Mexique. De plus, tous les autres modèles Audi vendus aux États-Unis ont été importés d’Europe ou d’autres régions, ce qui rend cette marque très vulnérable aux augmentations des droits de l’entrée.
de l’industrie automobile plus large a également réagi à ces tarifs. Les données de Cox Automotive suggèrent que les constructeurs automobiles américains ont généralement un stock d’inventaire de moins de trois mois, ce qui donne un petit défaut initial. Cependant, les conséquences à long terme de ce tarif sont une préoccupation majeure.
de réponse de l’industrie, les dirigeants automobiles devraient rencontrer la présidente de l’UE, Ursula von der Leyen, lundi soir. L’ordre du jour de la réunion comprend des discussions sur les réponses et les stratégies pour surmonter l’impact des tarifs. Ces nouvelles ont envoyé une vague de choc sur le marché européen, les actions connaissant une baisse significative alors que les investisseurs anticipent des prix plus élevés, une demande plus faible et un ralentissement potentiel de l’économie mondiale.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
