Subaru ferme son usine en Thaïlande et choisit d'importer du pot-de-vin

Subaru Outback. (Doc. Subaru)

ARTA - Subaru a officiellement arrêté les opérations de son usine de fabrication située dans la zone industrielle lat Krabang, à Bangkok, en Thaïlande. Cette décision marque un changement majeur en stratégie pour Subaru, qui préfère maintenant importer des véhicules plutôt que de les produire localement.

an, parmi les autorités chinoises, a été utilisée pour réduire les coûts de production. Le président de la Fédération thaïlandaise de l’industrie (FTI), Surapong Paisitpitanapong, a expliqué que ces changements avaient été motivés par un changement dans les préférences des consommateurs, où la demande de véhicules hybrides dépassait maintenant bien les véhicules à moteur à combustion interne (cœur).

al surpong. Surapong a déclaré : « Les fabricants doivent réévaluer leurs bases de production en raison d’un changement significatif dans les préférences de consommateurs. En outre, il a également souligné la concurrence croissante des marques chinoises qui sauvent agressivement sa part de marché en Thaïlande, similaire à la situation en Indonésie.

de fermeture de l’usine n’est pas seulement une question de l’efficacité des coûts. Le faible volume de production de Subaru en Thaïlande est considéré comme inaptes pour soutenir la fabrication locale. Au lieu de cela, Subaru se concentrera sur les importations de véhicules de haute technologie pour répondre aux besoins du marché thaïlandais plus développé.

, une usine de 100 000 mètres carrés a commencé à fonctionner en avril 2019, mais a maintenant été officiellement fermée à la suite d’une décision conjointe entre Subaru Corporation et Tan Chong International (TCIL). L’année dernière, Subaru a annoncé que tous les véhicules pour le marché thaïlandais seront importés, marquant la fin de l’ère de la production locale dans le pays.

Subaru reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile thaïlandaise. Auparavant, Suzuki a également annoncé son intention d’arrêter la production locale d’ici la fin de 2025, faisant de Subaru la deuxième marque japonaise à choisir cette voie.

al, subaru espère allouer ses ressources de manière plus stratégique, tout en restant en compétition dans le contexte de la dynamique croissante du marché automobile.