JAKARTA - Les fabricants automobiles chinois, GAC, ont confirmé qu’ils exploraient toutes les possibilités d’assembler des véhicules électriques (VE) en Europe afin d’éviter les tarifs de l’UE (UE) et d’augmenter le volume des ventes.
Lancement de Reuters, mardi 15 octobre, la société prévoit de lancer un VUS électrique principal sur le continent bleu adapté aux besoins du marché.
Le fabricant, dont le siège est à Guangzhou, en Chine, considère toujours l’Europe comme un marché important, même si la région met en œuvre un système de tarification des véhicules électriques qui leur a touché.
« La question des tarifs nous a évidemment eu un impact. Cependant, tout cela peut être surmonté à long terme et je suis sûr qu’il y aura un moyen de tout résoudre », a déclaré Wei Heigang, directeur général de l’exploitation internationale de GAC.
Les fabricants disent que les discussions sur l’assemblage des véhicules électriques en Europe sont encore en phase initiale et qu’ils envisagent toujours toutes les possibilités, premièrement de construire une nouvelle usine, deuxième de le partager avec d’autres marques, et troisièmement de prendre en charge les usines existantes.
« La production locale en Europe sera un moyen d’accepter les tarifs de l’UE, nous explorons très activement cette possibilité », a ajouté Wei Heigang.
GAC prévoit de commercialiser un VUS compact nommé Aion V présenté au Paris Motor Show de cette année. La voiture devrait être sortie sur le marché européen à partir de la mi-2025.
L’AION V a une capacité d’intervalle allant jusqu’à 520 km à un prix assez abordable, estimé à inférieur à 40 000 euros ou l’équivalent de 679,6 millions IDR. Après le lancement du modèle, GAC a l’intention d’accroître son rang dans la région en introduisant un hatchback électrique d’ici la fin de 2025.
Les mesures prises par GAC devraient atteindre son objectif d’atteindre 500 000 unités de vente à l’étranger d’ici 2030.
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