JAKARTA – La popularité des véhicules électriques en Indonésie continue d’augmenter, avec le lancement de divers produits innovants de part d’un certain nombre de fabricants. Les véhicules électriques (VE) ne sont plus seulement une option pour les besoins quotidiens, mais offrent également un avantage respectueux de l’environnement avec zéro émission.
Cependant, bien que respectueux de l’environnement, de nombreux utilisateurs potentiels sont toujours inquiets de la distance maximale des véhicules électriques. En réponse à ces préoccupations, PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) partage des conseils pour optimiser l’utilisation efficace des véhicules électriques.
L’expert technique de PT HMID, Sugiartono, a révélé que l’une des clés pour prolonger la distance de vie des véhicules électriques est de conduire subtilement. Évitez de presser soudainement ou agressivement sur les pédales d’accélérateur, et essayez de réduire soudainement l’utilisation des freins. Un style de conduite plus calme et mesurable rendra la batterie plus puissante, de sorte que les véhicules électriques peuvent prendre plus d’écart.
« Garder les pédales d’accélérateur de manière agressive fournit en effet une réponse spontané, mais nécessite une grande énergie d’électricité. Il en va de même lors de la déchirure. Ne faites pas de chauffe soudaine, car en plus d’être inconfortable, la déchirure soudaine à proximité ne donne pas la possibilité de fonctionner de manière optimale », a déclaré Sugiartono dans son explication à Bekasi avant le nouveau Kona Electric Jakarta-Semarang, lundi 7 octobre.
Il a également expliqué comment éviter un déclenchement soudain sur une courte distance, car cela n’offre pas d’opportunités pour le freinage régénératif de fonctionner au maximum.
« Profitez des capacités de freinage régénératives appartenant aux véhicules. Le freinage régénératif lui-même est un processus de réduction de vitesse en transformant l’énergie chaude gaspée en électricité », a ajouté Sugiartono.
Sugiartono a également souligné qu’il doit toujours prêter attention ou tenir compte des voies de circulation pour se préparer à suivre des actions telles que des désélérations plus tôt avant d’entrer dans le feu rouge.
« Par exemple, observé devant il y a une intersection de lumière rouge et doit s’arrêter. Au lieu de maintenir la vitesse et de faire frigorifier lorsqu’il est proche, il est préférable d’éliminer à loin les pédales de gaz et de laisser la voiture effectuer un chauffage réparateur. C’est pour que nous n’avons pas besoin de freinage excessif, mais pour capturer le processus de déclenchement en électricité », a expliqué Sugiartono.
En outre, il a également révélé d’éviter l’utilisation inutile de dispositifs électroniques afin que l’énergie des véhicules électriques puisse être correctement maximisée, en particulier pour une utilisation à distance.
« Lorsque l’objectif est d’ maximiser la distance de route, essayez de maintenir l’énergie électrique dans les batteries peut être maximisée. Bien que dans les voitures électriques aient maintenant des fonctionnalités de charge telles que V2L dans la cabine et le port USB-C », a conclu Sugiartono.
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