Testez secrètement la voiture électrique chinoise, le PDG de Ford est choqué et la Chine admet qu’elle est loin de l’avant

Changan Nevo E07, le premier véhicule de transformation (SUV) produit en série au monde. (Doc. Changan Global)

JAKARTA - Ford a ajusté les objectifs ou la stratégie de la société liés à la production de voitures électriques (VE). L’une de ces stratégies retarde le lancement d’un nouveau modèle de véhicules électriques.

Alors, quelle est la base de cette décision en plus de ralentir la demande de voitures électriques? Rapporté par Carscoops le 19 septembre, il y a eu un événement intéressant vécus par les dirigeants de Ford après avoir mené des essais secrètement sur une unité de voitures électriques chinoise.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a publiquement qualifié les véhicules électriques chinois de « la plus grande menace », soulignant les progrès rapides de leurs capacités actuelles.

Auparavant, cela avait également été rapporté par The Wall Street Journal, qui révèle que le PDG de Ford, Jim Farley, et le CFO John Lawler, avaient testé un VUS électrique Changan en Changan en Chine l’année dernière. Cette expérience laisse une impression profonde pour eux, ils ont également reconnu que la technologie chinoise des véhicules électriques est beaucoup plus avancée qu’on ne le prévoyait.

« Jim, ce n’est pas comme avant », a déclaré Lawler à Farley.

« Ces gens sont plus avancés que nous. » Cette reconnaissance montre à quel point l’industrie des véhicules électriques en Chine se développe, qui a réussi à dépasser les fabricants automobiles occidentaux.

D’une part, Ford est présente depuis longtemps en Chine, ce reconnaissance est une alarme pour que l’entreprise accélère ses mesures dans le développement de voitures électriques. Bien que les tarifs d’importation pourraient être un obstacle à l’entrée des véhicules électriques chinois sur le marché américain, Ford prend toujours des mesures prudentes dans l’expansion de ses véhicules électriques.

Ford a annoncé son intention de lancer des véhicules électriques d’une valeur de 30 000 dollars américains (environ 460 millions IDR) au début de 2027. Cependant, la série sur Ford a également réduit certaines de ses ambitions dans le secteur des véhicules électriques, y compris les retards de production de VUS électriques à trois lignes et de gros camions électriques.

Les progrès rapides des véhicules électriques chinois posent de plus en plus de pressions sur les constructeurs automobiles occidentaux, y compris Ford. Ces entreprises doivent se adapter rapidement pour rester compétitives sur un marché en développement et axé sur la technologie.