La demande de véhicules électriques diminue, Porsche reste engagée dans une marque entièrement électrique

Porsche 718 Boxster. (Doc. Porsche AG)

JAKARTA - Alors que la demande de voitures électriques (VE) a diminué, Porsche reste impair et loyauté à son engagement en faveur d’une électrification complète.

Le conseil d’administration de production et de logistique de Porsche, Albrecht Reimold, a déclaré que des modèles tels que les Macan à essence pour les marchés non européens cesseraient de production d’ici 2026.

« Cette plate-forme Macan modèle a atteint la fin de son cycle », a déclaré Reimold, cité par Automobilwoche, mardi 9 juillet.

Une fois la production cessée, la marque se concentrera sur la version électrique du modèle Macan afin d’encourager l’écosystème durable même si la demande pour les véhicules électriques diminue.

« Je ne permettrons pas que le succès des véhicules électriques Macan soit déterminé par un seul chiffre », a ajouté Reimold.

L’un des principaux membres de Porsche a également annoncé que d’autres modèles de moteur à combustion, les 718 Cayman et Boxster, ne seront plus produits à partir de l’année prochaine et que les constructeurs se concentreront sur le développement de leurs versions électriques.

Cette nouvelle fait suite aux nouvelles selon lesquelles la production du modèle Taycan sera réduite à son usine allemand de Zufen Zentrum. Cette décision a été prise parce que la tendance des ventes du modèle a diminué.

Taycan est une marque allemand dans le segment des voitures électriques de style sport avec une ventes de plus de 40 000 unités l’année dernière. Mais un rapport dit que ses ventes ont chuté parce que de nombreux clients achètent des véhicules électriques au début et que cette tendance ne peut pas se poursuivre.

La marque de voitures sportives a réagi à ce phénomène en se tournant vers un changement à l’usine de Zuffenheit où le Taycan a été construit. La Porsche devrait négocier avec un conseil local des travailleurs, et les changements ne devraient pas entraîner une perte d’emploi. Cependant, un porte-parole n’a pas commenté cela.

Les ventes de véhicules électriques ont diminué au cours des six premiers mois de 2024 en Allemagne ont chuté de 16,4%. De plus, le marché chinois manque de Taycan en raison du nombre croissant de véhicules électriques bon marché produits localement.

De plus, les acheteurs chinois préfèrent une voiture de luxe allemand avec un moteur à combustion propre, plutôt qu’une entièrement électrique.

La nouvelle génération du modèle 718 sera construite sur la nouvelle architecture SSP (Scalable Systems Platform) du groupe Volkswagen, qui remplacera les plates-formes spécifiques existantes pour les véhicules électriques MEB, PPE et J1.

L’architecture SSP est assez flexible pour accueillir divers types de voitures, allant des voitures de ville avec une puissance de 100 chevaux aux hypercares avec une puissance de plus de 1 600 points. La variante spéciale qui sera utilisée pour les voitures jumeaux 718 est appelée SSP Sport.