JAKARTA - L’instabilité du marché des véhicules électriques et la guerre des tarifs d’entrée ont forcé la plupart des constructeurs automobiles à modifier leurs plans de lancement ces derniers mois.
Volvo a récemment reporté le lancement de l’ex30 à 2025 « en raison des changements du paysage automobile mondial ». Nissan a suspendu le développement d’une paire de berans électriques « à un nouvel avis » et a reporté un investissement de 500 millions de dollars dans l’usine de Canton, au Mississippi, qui devait être transformée en un centre de production de véhicules électriques. Le Volkswagen ID.7 a été reporté indéfiniment, Ford a retardé deux véhicules électriques et General Motors a également retardé la production d’électriques supplémentaires.
Plus récemment, le constructeur automobile britannique Ineos, appartenant au milliardaire Sir James Arthur Ratcliffe, a décidé de retarder le déploiement de sa voiture électrique Fusilier. Ce retard était fondé sur un faiblissement de l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques et sur l’incertitude réglementaire liée aux douanes et aux impôts.
Fusilier lui-même serait annoncé en 2024 comme un modèle plus petit que le grenadier, auparavant prévu pour commencer sa production en 2027. Cependant, le plan a dû être reporté.
« Nous avons reporté le lancement d’Ineos Fusilier pour deux raisons: le lent intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques et l’incertitude réglementaire dans l’industrie automobile concernant les droits, le temps et les taxes. Nous avons besoin de clarté à long terme des décideurs politiques », a déclaré Ineos dans une déclaration écrite à Automotive News Europe, citée le 4 juillet.
Ineos n’a pas encore fourni de nouveau calendrier de lancement, de sorte qu’il n’est toujours pas clair quand le VUS sera officiellement commercialisé.
Bien que les spécifications techniques n’aient pas encore été annoncées, Ineos prévoyait auparavant d’offrir un Fusilier en deux variantes: un modèle électrique propre et une version hybride avec un petit moteur à essence comme prolongation. Il n’y a aucune information sur la question de savoir si les deux variantes avaient été reportées ou si les modèles hybrides avec un plong-in pouvaient encore être produits d’ici la fin de 2027.
Jusqu’à présent, le nouveau Ineos présente Fusilier en tant que conception de mix-up et d’image numérique. En termes d’apparence, le VUS a une conception résistante et ressemble à un grenadier de plus petites taille. Ce retard indique que la version électrique a été retardée aux premiers stades du développement.
La société autriche d’ingénierie et de fabrication Magna a déjà été désignée pour aider à la conception et la production de Fusiliers. Magna est la même société qui produit les grenadiers, ainsi que Mercedes-Benz G-Class et Toyota Supra.
On espère qu’Ineos fournira plus de détails sur l’avenir du projet Fusilier dans les prochains mois. Pendant ce temps, ils ont commencé la production de leur premier pickpocket, le quartier masteur basé sur le grenadier, à l’usine Hambach, en France, l’ancienne usine automobile intelligente.
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