JAKARTA - La dernière génération de Volkswagen Tiguan a été officiellement produite à la mi-2023. Cette voiture a été présentée pour poursuivre la tendance positive des ventes de VUS de marque allemandes.
Lancé pour la première fois en 2007, le VW Tiguan est le produit le plus vendu détenu par un constructeur allemand avec une vente de plus de 7,6 millions d’unités.
Contrairement à la génération précédente, ce VUS a subi un certain nombre de changements allant de la conception, de la technologie et de la performance. De plus, ce troisième modèle de génération démontre également sa capacité en termes de sécurité du programme d’évaluation des voitures Euro New Car (Euro NCAP).
Selon le site Web de l’Euro NCAP, jeudi 30 mai, la voiture a réussi à obtenir cinq étoiles dans des tests stricts effectués par l’institution. L’agence a fixé un certain nombre de critères pour ses tests, y compris la capacité de détecter les enfants.
Dans le test Child Occupant, l’Euro NCAP a donné un score de 88%, les performances sur le test de collision chez les enfants âgés de 6 à 10 ans ont obtenu une valeur de 24 points ainsi que la plus élevée, comprenant une évaluation de la friction frontale de 16 points et de la friction latérale de 8 points.
En outre, l’évaluation Adult Occupant a obtenu un score de 83% avec le test de collision frontale obtenant 10,7 sur 16 points, le collision latéral de 15,1 sur 16 points et le collision arrière de 3,6 sur 4 points.
Pour l’évaluation des usagers de routes vulnérables, le dernier Tiguan a réussi à obtenir un score de 84%. L’évaluation consistait en VRU Impact Protection 30,1 sur 36 points, VRU Impact Attigation 23,3 sur 27 points, le vélo automatique de freinage d’urgence (AEB) avec 7,8 sur 8 points et le vélo de soutien à la moto de 2,5 sur 3 points.
Pendant ce temps, la note de Safety Assist a obtenu 78%, avec une assistance à vitesse de 1,7 sur 3 points, une surveillance de l’état d’occupant de 1,3 sur 3 livres et un support à la base avec 3 points.
Le nouveau segment de Tiguan dispose d’un certain nombre de technologies de sécurité standardisées, telles que l’assistant au départ d’affrontement, le système d’alerte sur la sortie, l’alerte au trafic principal, l’assistant à la circulation à travers le front, le système de changement de voies, l’assistant à frence d’urgence autonome avec surveillance des piétons et des cyclistes et le contrôle à distance du parc.
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