JAKARTA - Honda, le deuxième fabricant automobile du Japon en termes de volume, a signalé une performance financière positive à l’échelle mondiale, est soutenue par une forte croissance des ventes aux États-Unis, capable de compenser la baisse des ventes en Chine. D’autres facteurs contribuants sont le faiblissement du taux de change japonais en yens et les ventes élevées des modèles hybrides.
On sait, d’après un rapport précédent de Honda sur les ventes mondiales pour la période janvier-mars, Honda a connu une augmentation des ventes de 17% sur son plus grand marché en dehors du Japon, aux États-Unis, avec des ventes totales d’environ 378 000 véhicules. Cependant, d’un autre côté, les ventes de Honda en Chine ont chuté de plus de 6%, atteignant environ 208 000 véhicules. En Chine, le plus grand marché automobile au monde, Honda comprend les constructeurs japonais qui ont du mal à rivaliser avec des marques locales plus agiles et innovantes, qui ont réussi à attirer l’intérêt des consommateurs chinois avec des véhicules électriques technologiques avancés à des prix abordables.
Pour ces résultats, a été rapporté par Reuters le 13 mai, Honda Motor Co. a annoncé une augmentation du budget de R & D (R & D) de près de 25% pour cette année fiscale. Cette mesure a été prise pour renforcer leur compétitivité dans le secteur des véhicules hybrides et d’autres véhicules électriques.
Honda estime une augmentation du bénéfice d’exploitation de 2,8 % pour l’exercice 2024/2025. En outre, Honda a également annoncé un programme de rachat d’actions d’une valeur de 300 milliards de yens (environ 30,9 billions IDR) après avoir dépassé les prévisions des analystes pour les chiffres d’affaires du quatrième trimestre.
Ensuite, Honda estime également que le bénéfice opérationnel pour une année entière atteindra 1,42 billion de yens. Ce chiffre a dépassé les attentes des analystes qui prévoient un bénéfice de 1,39 billion de yens.
En tant que fabricant de voitures qui sont en retard dans les véhicules électriques, Honda prévoit d’allouer 1,19 billion de yens pour la R & D cette année. Ce chiffre est en hausse de 23% par rapport à l’année précédente.
« Notre objectif actuel est de créer un environnement qui permet la production de 2 millions de véhicules hybrides par an d’ici 2030. Nous avons élaboré une stratégie commerciale en tenant compte des investissements nécessaires », a déclaré le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, lors d’une interview avec les médias.
Le bénéfice d’exploitation de Honda pour le trimestre qui s’est terminé le 31 mars 2024 a plus de six fois par rapport à l’année précédente pour atteindre 305,6 milliards de yens. Ce chiffre dépasse bien les prévisions des analystes de 248,3 milliards de yens.
L’accent sur les véhicules hybrides est une tendance que suivent les constructeurs automobiles, car les ventes de véhicules électriques purement ne sont pas aux attentes. Hyundai Motor Co. de Corée du Sud, par exemple, prévoit d’utiliser des investissements alloués aux États-Unis pour produire des véhicules hybrides dans leurs usines de véhicules électriques là-bas.
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