JAKARTA - Chery Malaysia a publié une déclaration officielle suite à une circulation de publications sur les médias sociaux concernant le modèle Omoda 5, qui a un porche arrière ou une partie d’axe cassée des roues.
Citant le site Web de Paultan, mardi 30 avril, dans un tweet révélé par les clients que le porche arrière d’Omot 5 s’est brisé lors de la conduite, sans connaître de collision tels que frapper un trou ou impliquer aucun accident.
Cette affaire est le deuxième cas d’Omot 5 qui était auparavant devenu viral en raison d’un problème présumé de freinage. Alors, qu’en Indonésie, étant donné que la voiture est vendue dans le pays.
« En effet, ce qui est viral est en fait en Malaisie, mais cela ne comprend pas ceux produits en Indonésie », a déclaré Reza Deniar, responsable de la vente de chery d’Indonésie, lorsqu’il a été rencontré au merekaxpo Kemayoran, mardi 30 avril.
Reza a révélé que Chery Omoda 5 en Indonésie a été construit localement, plus précisément situé à Pondok Ungu, Bekasi, Java occidental avec des installations partenaires de PT Handal Indonesia Motor.
Cependant, il a déclaré que Chery Indonesia devait anticiper et coopérer avec le réseau de concessionnaires, pour s’assurer que l’état de l’unité est bon lorsqu’il est livré.
« Pour nous assurer que nous avons un nom d’inspection pré-expédition (PDI), donc avant que l’unité soit envoyée, nous vérifions. Mais nous nous assurons à nouveau que ce qui se passe en Malaisie est différent de la production en Indonésie », a-t-il conclu.
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