Ne vous trompez pas, le bénéfice élevé des exportations de voitures électriques est plus du double du prix en Chine

Yangwang U8. (Doc. BYD Global)

JAKARTA - La domination de la Chine sur l’industrie automobile électrique mondiale est exposée cette semaine à l’exposition automobile internationale de Beijing (China Car Exhibition).

BYD a également démontré deux modèles de luxe dans le cadre de sa stratégie visant à acquérir une part de marché de qualité supérieure. Cette année, les constructeurs automobiles devraient déployer en Chine 110 nouveaux modèles de voitures électriques et de plong-ins hybrides, principalement de marques chinoises.

Selon un rapport de Reuters, cité le 29 avril, les craintes d’un certain nombre de politiciens américains et européens qui craignent que leur industrie automobile ne soit détruite par un raid de voitures électriques bon marché en provenance de Chine, en particulier de la BYD, ne sont plus révélées.

Au lieu de réduire les prix, le prix de l'exportation, c'est en effet que le prix du site BYD fixe un prix de vente beaucoup plus élevé sur le marché de l'exportation que le prix du pays d'origine.

Cette augmentation significative des prix vise à atteindre une marge de bénéfices énorme qui ne peut être obtenue par BYD en Chine en raison de la concurrence féroce. Selon une recherche de Reuters sur les cinq plus grands marchés d’exportation BYD, le prix de vente des voitures électriques BYD dans ces pays pourrait atteindre deux, voire triplir, par rapport au prix de vente en Chine pour leurs trois modèles principaux.

Par exemple, le BYD Atto 3, un crossover électrique compact, est au prix équivalent à 19 283 dollars américains (313 millions IDR) pour la version moyenne en Chine. Alors qu’en Allemagne, le petit SUV est fixé pour 42 789 dollars américains ou l’équivalent de 650 millions IDR, le prix est toujours compétitif par rapport aux voitures électriques similaires sur le marché. Et en Indonésie est encore moins cher, à partir de 515 millions IDR pour la variante de base avancée.

Lors d’une réunion à huis clos avec les investisseurs en mars dernier, le président de BYD Wang Chuangfu a déclaré que les exportations devraient améliorer le rentabilité de l’entreprise cette année au milieu de la guerre des prix qui s’est produite sur le marché intérieur de la Chine.

L'avantage du coût de production de BYD

Cette différence notable de prix reflète en partie la concurrence étroite en Chine, le plus grand marché automobile au monde, où des dizaines de marques de voitures électriques se prennent mutuellement. Par exemple, le hashtag électrique BYD Seagull est négocié à moins de 10 000 dollars américains en Chine.

Cet avantage massive sur les coûts de production rend l’industrie automobile électrique chinoise supérieure à ses concurrents étrangers. BYD a réduit les coûts de production à chaque étape de production, des matières premières aux batteries, aux terres et à la main-d’œuvre, selon des experts de l’industrie automobile chinoise et les données sur les coûts de batterie.

En outre, le gouvernement chinois accorde de considérables subventions aux marques nationales et étrangères vendant des voitures électriques en Chine. En titre d’enregistrement, les véhicules électriques et les intégrations hybrides représentaient plus d’un tiers des ventes totales de voitures neuves en Chine l’année dernière.

Pour l’instant, les constructeurs automobiles chinois, dirigés par BYD, sont satisfaits de maintenir leurs prix d’exportation élevés et de générer des bénéfices. En effet, les fabricants automobiles chinois, tels que BYD, ont souvent du mal à atteindre un point impas ou à gagner peu de bénéfices sur leur propre marché intérieur.

« Ils n’ont aucune intention de détresser le marché européen », a déclaré Ben Townsend, chef de la division automobile chez Thatcham Research, au Royaume-Uni.

« Ils veulent gagner », a-t-il ajouté.

En outre, BYD et d’autres fabricants de voitures électriques cherchent également à éliminer la stigmatisation des produits chinois bon marché, ainsi que leurs efforts pour construire une réputation mondiale et se concentrent sur le maintien d’une valeur de ré-vente forte.