Le programme d’ECU problématique, TIM rappelle le modèle bZ4x en Indonésie

Toyota bZ4x. (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - PT Toyota-Astra Motor (TAM), en tant qu’agent unique du détenteur de la marque automobile Toyota en Indonésie, a annoncé avoir mis en œuvre un programme de retrait (recall) pour le modèle de véhicule électrique batterie (BEV), à savoir bZ4x pour la période de production de mars 2022 à juin 2023.

La raison du remboursement du modèle est que Toyota veut corriger l’erreur du programme de l’unité de commande électronique (ECU) et réprogrammer ce composant. On le sait, l’UEM fonctionne pour contrôler toute l’affichage de toutes les informations importantes du véhicule sur le mesure de combinaison.

« Nous procéderons à un examen et à une réprogramme sous la forme d’une mise à jour du logiciel sur le conducteur de mesure de combinaison unité de commande électronique (ECU) qui affiche tous les informations importantes sur les véhicules sous la forme d’écran multinational (MID) », a déclaré Henry Tanoto, vice-président directeur de PT Toyota-Astra Motor (TAM), dans son communiqué sur VOI, lundi 29 janvier.

Ce crossover électrique est équipé d’un système de mesure de combinaison contrôlé par écU, dans lequel il y a diverses informations, telles que des feux d’affichage, des mesures de véhicule et des performances de batterie ou de motos électriques, des distances de longitude et d’autres informations affichées sur l’écran multiinformatique (MID) et envoyées au module de communication de données (DCM).

Ensuite, le DCM se connecte à l’UEC sur le Métreur de combinaison pour vérifier l’état du véhicule pendant une période spécifique après l’étection de la clé de contact. Si la communication entre le DCM et l’ECU se produit au moment où l’ECU exécute un processus particulier, il y a le risque que l’ECU ne termine pas le processus en cours de travail.

Lorsque cela se produit, l’affichage MID sera vide ou vide après le nouveau cycle de clé, qui n’a pas d’affichage d’indicateurs spécifiques. Parce que l’écU interagit également avec d’autres fonctionnalités telles que l’affichage de direction, les feux d’alerte et le système de pré- collision sur le Toyota Safety Sense 3.0, la fonction ne sera pas active de manière indépendante.

Bien sûr, cela affectera la sécurité des utilisateurs du véhicule. Si une voiture avec cette condition est toujours forcée de courir, cela augmentera le risque d’accidents.

L’ATPM a exhorté le propriétaire du véhicule à amener son véhicule au réseau de concessionnaires officiels de Toyota le plus proche à effectuer le processus de réprogramme sur son logiciel afin que le système puisse fonctionner comme prévu.

Masa pemrograman ulang tersebut membutuhkan waktu maksimal 2 jam tanpa perlu penggantian komponen apa pun. Pelanggan disarankan untuk melakukan booking service terlebih dahulu melalui https://www.toyota.astra.co.id/ssc atau Toyota Customer Car 24 jam dengan nomor telepon 1-500-315. Untuk layanan via WhatsApp, dapat menghubungi 08111500315 melalui Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA). Pelanggan tidak dikenakan biaya apapun alias gratis untuk perbaikan ini.