JAKARTA - De mauvaises nouvelles viennent du cube Toyota. Récemment, le constructeur automobile japonais a révélé des lacunes liées à la certification de voitures à moteur diesel.
L’avertissement a été transmis par Toyota Industries Corporation (TICO) à sa société mère, Toyota Motor Corporation (To Toyota). Avant de trouver ce problème, TICO est en charge de la construction de moteurs diesel pour les véhicules.
Auparavant, un comité d’enquête spécial dirigé par Helmi Inoue avait reçu le mandat d’enquêter sur les irrégularités possibles à la réglementation relative à la certification nationale d’émissions qui s’avèrent inappropriées pour les véhicules de construction et les véhicules de construction.
L’enquête a révélé qu’il y avait une impauvreté lors des essais de production d’énergie à cheval pour la certification de trois modèles de moteurs diesel pour les voitures attribuées par Toyota à TICO. Au cours des essais de certification, la performance de production d’énergie à cheval de la machine a été mesurée à l’aide d’une écU avec un logiciel différent de celui utilisé pour la production de masse, ce qui entraîne le besoin de récertification.
Dix véhicules dans le monde entier, dont six d’entre eux du Japon, auraient utilisé ce moteur troublé. Les fabricants ont confirmé que les moteurs et les véhicules touchés répondent toujours aux normes de performance du moteur.
« Nous présentons des excuses majeures à nos clients fidèles qui ont fourni un soutien jusqu’à présent, qui pourraient se sentir dérangés et inquiets par cette situation », a écrit Toyota sur son site officiel, mardi 30 janvier.
Par conséquent, Toyota a décidé d’arrêter temporairement la livraison du moteur concerné et de retarder la livraison du véhicule équipé du moteur.
Pour surmonter ces problèmes, les entreprises s’engagent à fournir une explication détaillée aux autorités locales et prendront immédiatement les mesures nécessaires, y compris les tests devant des témoins si nécessaire.
Il existe trois types de moteurs touchés, allant de 1GD utilisé sur les modèles Land Cruiser Prado, HiAce, Hino Dyna, Hilux, à Fortuner qui est le produit de Toyota Motor manufacturing Indonesia (TMMIN).
En outre, les moteurs avec le type 2GD sont également touchés, utilisés sur les modèles Hilux et Innova, et les F33A touchés utilisés sur les voitures Land Cruiser 300 et Lexus LX500d.
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