Voici le secret de la batterie d'un véhicule électrique sophistiqué nommé Batérie Blade de BYD :

Plate-forme en ligne BYD affichée au siège de BYD, Shenzhen, Chine. (ANTARA/Alviansyah Pasaribu)

JAKARTA - En tant que leader du marché des véhicules électriques avec Tesla, beaucoup sont curieux de connaître la technologie de batterie de voitures par BYD.

Pour les batteries, le BYD utilise une batterie de phosphate de fer en lithium (LFP) appelée « Batérie de blocage » qui est plus sûr que tout autre type de batterie.

Lors d’une démonstration de « laboratoire de pénétration à l’aile » au bureau central de BYD, à Shenzhen, il a été montré que les batteries NMC (Nickel Potassium Cobalt) sont plus inflammables lorsqu’elles sont exposées à des pressions ou lorsque la partie de la batterie a été pénétrée. Il a le potentiel de provoquer des incendies lorsqu’un véhicule électrique s’est produit.

« Pour BYD, la sécurité est une priorité absolue. Pour la production en série, nous pensons que LFP est un composant fiable pour la sécurité et plus durable », a déclaré à la presse Liu Xueliang, directeur général de la division des ventes automobiles de BYD Asia-Pacifique, mercredi 20 janvier, heure locale.

Liu a expliqué que la batterie LFP appelée « Blade Battery » est un composant important qui est l’avantage des voitures BYD.

« Pour qu’à l’avenir, en ce qui concerne la stratégie, LFP puisse présenter une mobilité plus sûre plus appropriée pour les véhicules électriques », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, vendredi 22 décembre.

La batterie Blade est un composant développé par BYD avec une sécurité maximale qui offre une puissance, une grande vitesse de croisière et une longue durée de vie. Le LFP est peu inflammable car il a une très bonne stabilité thermique et est essentiellement exempt de cobalt afin qu’il soit plus respectueux de l’environnement.

La batterie a été appelée « blade » en raison de sa forme épinglée, droite et longue. Par rapport aux batteries du modèle précédent, les batteries de blade peuvent économiser jusqu’à 50% de l’espace.

D’après la recherche effectuée de manière indépendante par le BYD, Blade Battery a une capacité plus sophistiquée que toutes les batteries pour être déployées sur les véhicules électriques.

Les batteries peuvent être utilisées jusqu’à 600 km et peuvent augmenter la densité énergétique jusqu’à 50%.

Le niveau de sécurité de Blade Battery a été testé avec une amélioration significative. Avec cet avantage, BYD a une politique forte pour le développement de ses véhicules électriques.

« Les batteries sont le composant le plus important et le plus important des véhicules électriques, et nous avons cette puissance, même maintenant BYD est le deuxième plus grand fabricant de batteries au monde. L’échelle des installations, de la technologie et du volume de production que nous avons sont la preuve de la supériorité de BYD par rapport à d’autres fabricants de véhicules électriques », a déclaré L lar Panjaitan, responsable de la communication marketing chez PT BYD Motor Indonesia.

Blade Batterie est devenue la seule à réussir à une série de tests, dont le test de pénétration des ongles, qui teste la capacité d’éliminer les brûlures potentielles de batteries lors d’un accident.

En termes de longévité, les cellules de batterie Blade ont une portée de vie de 1 200 000 km, soit environ 3 000 fois de charge, ce qui est parfait pour une utilisation à long terme.

Les experts de BYD continuent également d’améliorer le volume cube de l’installation de batteries en offrant 50% plus d’espace pour le stockage et d’autres fonctionnalités. En outre, Blade Battery a également subi des essais de conditions extrêmes telles que le détriment, le curling, le chauffage dans les cuisiniers jusqu’à 300 ° C et le surchargement jusqu’à 260%.