Toyota a dirigé le marché national des automobiles à quatre roues depuis plus de 50 ans

All New Kijang Innova Zebra HEV. (Doc. Toyota)

JAKARTA - Toyota est devenue l’un des leaders du marché automobile à quatre roues en Indonésie depuis plus de 50 ans, ce succès ne peut être séparé de l’innovation et de la stratégie mise en œuvre.

L’un d’exemple est l’entrée de l’ère des véhicules électrifiés (xEV) de Toyota, où il a réussi à diriger le mouvement du marché grâce à la stratégie multi-Pathway, en fournissant des produits électrifiés complets et répondant aux besoins des clients, ainsi que en construisant un écosystème qui soutient la mobilité de Toyota xEV, renforçant la collaboration avec la chaîne de valeur pour fournir le meilleur service pour la satisfaction du client.

« Avec la stratégie multi-Pathway, Toyota continue de s’efforcer d’améliorer la qualité des produits et des services pour réaliser la vision de la mobilité pour tous. La stratégie a été réalisée grâce à la présence de solutions de mobilité qui incluent des produits et des services répondant aux besoins des clients, devient un pionnier de l’innovation technologique automobiliste et fournit une tranquillité d’esprit pour la propriété à long terme », a expliqué le directeur marketing de PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, dans un communiqué officiel reçu le vendredi 15 décembre.

Les preuves du succès de Toyota sont également vus dans l’existence de Toyota Kijang, qui est présente de 1973 à aujourd’hui, avec un record de ventes de plus de 2 millions d’unités. En fait, depuis son début sur le marché fin 2022, le produit local All New Kijang Innova Zenix HEV est devenu le moteur des ventes de véhicules électriques de Toyota à une croissance rapide, passant de 4 436 unités précédentes en 2022 à 33 603 unités jusqu’en novembre 2023.

Pendant ce temps, à l’ère de l’électrification, Toyota a de nouveau innover grâce aux initiatives du mouvement IT’S TIME For EVERYONE, qui encourage le public à participer à des programmes de réduction des émissions de carbone, de différentes manières possibles. Un choix complet de technologies d’électrification sera également présenté au public, allant des véhicules électriques hybrides (HEV), des véhicules électriques hybrides en plong-in (PHEV), des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques à cellules de carburant (FCEV).

La possession de Toyota’s xEV est également soutenue par un écosystème facile, fiable et durable. Avec une solution de mobilité totale, l’écosystème Toyota’s xEV a été construit pour permettre aux clients de fournir une facilité de service automobile et de charger les batteries dans les 74 concessionnaires officiels de Toyota. Cette installation passera à tous les concessionnaires d’ici la fin de 2024.

La prochaine stratégie marketing capable de renforcer le positionnement de Toyota en Indonésie, à savoir en présentant la marque sportive GAZ Azad Racing (GR). capitalisée par l’ADN de la moto sport Toyota, les voitures sportives et les voitures sportives GR sont devenues très recherchées par les amateurs de moto sports et encourage le public à connaître mieux les produits GR.

Prix Toyota pour l’innovation et la stratégie multi-pathes en Indonésie

Le succès de Toyota grâce à diverses innovations et stratégies pour répondre aux besoins de mobilité des clients a été apprécié grâce à 2 prix prestigieux. Le premier est le prix du Champion du marketing de l’industrie 2023 pour le secteur automobile à Anton Jimmi Suwandy en tant que directeur marketing de PT TIM décerné par MarkPlus en collaboration avec le marqueur et l’Association indonésienne de marketing (ima).

Le deuxième prix est le meilleur directeur marketing en 2023 en fournissant des produits innovants pour divers segmentation des clients ( catégorie: Automotive) du meilleur prix indonésien de CMO 2023.

« Nous pensons que toutes les réalisations de Toyota jusqu’à présent ne sont séparées de l’esprit d’innovation et de collaboration solide de toutes les parties prenantes, qui sont impliquées dans le marketing automobile de Toyota en Indonésie. Au cours de plus d’un demi-siècle de lutte, nous avons tous réussi à bien surmonter chaque période difficile et à croître avec la confiance des clients », a conclu Anton Jimmi Suwandy.