Une pénurie d’aliments pour une voiture de plus de 10 ans, préféré en épaisse ou encer?

Photo illustrante. (Doc. Freepik)

YOGYAKARTA - Le choix de l’huile pour les voitures plus anciennes doit être effectué de manière appropriée et ne doit pas être négligent. Les considérations qui doivent être prises en compte sont que les voitures anciennes ne sont plus similaires aux voitures nouvelles et la technologie utilisée peut être différente. Alors, quelle est la résistance à l’huile pour les voitures de plus de 10 ans?

Les amateurs de voitures vieilles ou de plus de dix ans sont assez nombreux en Indonésie. De plus, de nombreuses personnes sont intéressées par l’achat d’une deuxième voiture parce qu’il est moins cher. Lorsque il s’agit d’acheter des voitures anciennes, le choix de l’huile devient important à prendre en compte.

Les voitures vieillues nécessitent des traitements différents, même lors de leur utilisation de l’huile. C’est pourquoi vous devez connaître l’insuffisance pétrolier pour les voitures de plus de 10 ans et son impact sur les performances du moteur.

Les propriétaires de voitures vieilles ou de plus de 10 ans sont conseillés d’utiliser de l’huile d’une viscosité de 20W (50). La viscosité de cette huile est plus épaisse que les huiles recommandées lorsque les conditions de la voiture sont encore nouvelles. Habituellement, les voitures nouvelles utilisent de l’huile avec une valeur d’avantage de 5W-30 ou 10W-30.

Pourquoi les voitures vieilles sont-elles recommandées pour utiliser de l’huile en pousse? Les moteurs de voitures anciennes ont des performances qui ne sont plus telles que celles de voitures nouvelles. Habituellement, le niveau de précision des moteurs de voitures anciennes a diminué en raison de frictions pendant la conduite depuis des années.

Lorsque la voiture est utilisée depuis 10 ans de plus, les frictions sur ses composants causeront des étourdissements. Cette condition rend la création de l’écart entre les composants plus grand. Plus l’écart entre la voiture est loin, plus la faille des composants sera plus liche.

Parce que le niveau d’exploitation est assez élevé, les voitures plus anciennes doivent être équilibrées avec une utilisation d’huile plus épaisse. L’utilisation d’huile épaisse sur les voitures plus anciennes vise à protéger les composants afin qu’ils puissent fonctionner de manière optimale. Surtout sur les murs cylindre du moteur de vieille voiture.

En outre, il est conseillé aux voitures anciennes d’utiliser de l’huile encombrée parce que le moteur est plus sensible à la chaleur. L’huile encombrée a une propriété de résistance, donc plus résistante à la chaleur que l’huile encombrée. L’huile encombrée s’évaporera plus rapidement et se endommagera rapidement s’il est souvent chaleur.

L’utilisation d’huile d’encouragement dans de voitures anciennes peut entraîner l’huile dans la salle de combustion. Si cette condition se produit, le volume d’un Lubricant réduira plus rapidement. En outre, l’intérieur du cylindre a également le potentiel de devenir sale en raison du liquide restant qui brûle.

L’utilisation d’huile d’encourage avec une visquosité de 0W-20 ou 5W-30 pour les voitures plus âgées n’a pas donné de résultats optimaux. Le mannequin ne peut probablement pas être en mesure d’augmenter les composants supérieurs au moteur. Cette condition rend les composants du moteur incapable d’assembler parfaitement.

Afin de choisir la bonne huile pour des voitures de plus de 10 ans, vous devez comprendre les codes d’huile. Voici un certain nombre de significations du code d’huile qui doivent connaître le propriétaire de véhicules à quatre roues:

Ce type d’huile avec une viscosité convient le mieux pour les voitures de plus ampleur. Ce modèle est capable d’être à des températures compris à 10 degrés Celsius à 150 degrés Celsius. Mais cette huile rend le moteur plus efficace au carburant. Ce modèle est très utile pour les voitures plus anciennes qui ont besoin d’huile en épaisse pour protéger les composants du moteur.

Les panneaux d’immatriculation 15W-10 ont une résistance pas trop élevée. Ce panneau d’immatriculation est capable de maintenir son épaisse à -15 degrés Celsius à 150 degrés Celsius. Ce panneau d’immatriculation est confortable pour les voitures qui n’ont pas trop vieille ou moins de 10 ans.

Ce panneau d’impossibilité n’est pas trop élevé et convient aux voitures qui ne sont pas trop vieilles ou inférieures à 10 ans. Le panneau d’impossibilité 10W40 est capable de maintenir l’impossibilité à des températures de -20 degrés Celsius à 150 degrés Celsius.

Ce type de panneau d’affichage convient pour une utilisation dans de grandes voitures vieilles. Le panneau d’affichage 15W40 peut maintenir son épaisse à -20 degrés Celsius jusqu’à 150 degrés Celsius. Ce panneau d’affichage est parfait pour les voitures qui ont des moteurs lourds avec de gros composants.

C’est ainsi que les récits concernant l’absence d’huile pour les voitures de plus de 10 ans ou plus. Les propriétaires de voitures anciennes sont encouragés à porter des huiles avec une viscosité épaisse telles que l’huile 20W (50). Mais en plus, le choix de l’huile doit également être ajusté au fonctionnement du moteur automobile.

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