JAKARTA - Les amateurs de sport moto en Malaisie peuvent sourire en 2026, car Kawasaki a officiellement lancé le nouveau moto ZX-4RR et ZX-4R SE 2026, qui sont vendus respectivement pour 42 999 ringgit et 40 999 ringgit ou 181 millions de roupies et 173 millions de roupies.
Selon le site Paultan, le 26 janvier, le ZX-4RR n’est disponible qu’en Malaisie dans la couleur Lime Green/Ebony, qui reflète le moto de course Kawasaki, tandis que le ZX-4R SE est disponible dans les couleurs Blizzard White et Spark Black ou Metallic Moondusty Gray et Metallic Spark Black.
Les deux motos sont dotées d’un moteur de 399 cc, refroidi liquide avec DOHC qui produit 77 ch à 14 500 tr/min, augmentant à 80 ch avec Ram-Air, tandis que le couple est de 39 Nm à 13 000 tr/min.
La puissance est transmise aux roues arrière par une transmission à six rapports dotée d'un embrayage auxiliaire et d'un embrayage de glissement, ainsi que d'un train d'atterrissage à chaîne, avec un quickshifter bidirectionnel.
En ce qui concerne le freinage, le Ninja ZX-4RR et le ZX-4R SE sont dotés de disques de 290 mm avant avec un fourreau mono-piston radial à quatre pistons, ainsi que de disques de 220 mm à l’arrière. Le système de sécurité est soutenu par KIBS (Système antiblocage intelligent de Kawasaki) et K-ACT, qui régulent la distribution du freinage entre les roues avant et arrière.
Une différence significative est visible dans le secteur de la suspension arrière. Le Ninja ZX-4RR utilise un monoshock Showa BFRC-lite entièrement ajustable, tandis que le ZX-4R SE ne compte qu’un monoshock avec une régulation de la précharge. Les deux utilisent également un SFF-BP inversé avant. Les autres fonctions de conduite comprennent le contrôle de traction Kawasaki (K-TRC) avec trois modes, trois modes de puissance, ainsi qu’un tableau de bord TFT-LCD qui prend en charge la connectivité Bluetooth.
Pour information supplémentaire, le Ninja ZX-4R pèse 189 kg avec une capacité de 15 litres, une hauteur de selle de 800 mm et une garde au sol de 135 mm, ce qui le rend toujours convivial pour une utilisation quotidienne en dépit de son caractère de performance.
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