AKARTA - Suzuki a récemment officiellement ajouté à la ligne de sa moto en lançant le Suzuki Access 125 lors de l’événement IMOS 2025. Cette moto est immédiatement devenue le puissant défiant de Yamaha GPU Ultima qui a également lancé cette année.
rénal. Les deux ont une grande variété d’avantages proposés et conviennent à être le choix principal. Cette fois, l’équipe VOI veut comparer les deux. En commençant par la conception, les fonctionnalités, la machine au prix.
in design
Suzuki Access 125 offre un design rétro avec une impression émaillée. D’après l’écran avant, la moto est livrée avec un lumière polyvalent en lumière LED et en forme de U. Du côté de l’apparence, il est présent avec un accrocheur pas trop ferme, et l’arrière est également présent avec une conception assez audacieuse, sans parler de la charge d’essence présente à l’arrière.
Yamaha Gear Ultima est livré avec une conception vigoureuse. En termes de vue, la ligne de conception de cette moto a l’air solide et dynamique. L’affichage avant a également l’air très agressif et la lumière est également très polyvalente en LED. Le moteur a également sa propre attraction grâce à sa fonctionnalité. Vus à l’arrière est présent avec un envelope équipé de fonctionnalités de gravure pour le site de placement des marchandises.
rons
Suzuki Access est équipé de lumières polyvalentes en LED, de panneaux d’instruments analogues et numériques combinés avec l’indicateur Eco Drag. Et déjà équipé de Suzuki Easy Start qui offre une facilité d’utilisation quotidienne. Il y a également des sous-secteurs USB pour charger les appareils smartphones.
Yamaha Door Ultima s’est avéré plus luxueux. Oui, cette moto est équipée d’un système de dépression de démarrage (SSS) pour une accélération et une économie de carburant optimale. Pour certains types, il est équipé d’un rapideur numérique. En fait, la variante la plus haute peut déjà se connecter à Y-Connect qui fournit des informations sur la moto via des smartphones. Il y a aussi un clone USB à l’éclairage d’Azard, ainsi qu’un clone arrière du système.
castique
Suzuki Access 125 est un moteur à 4 ha, à 1 cylindre, SOHC, air-aire, d’une capacité de 124 cc, équipé de la technologie Suzuki Eco Performance (SEP) pour une efficacité et une énergie optimale. La machine génère une puissance d’environ 8,3 épçonnage et une torture de 10,2 Nm, fournissant une performance réactionnelle à l’utilisation urbaine.
Yamaha Geor Ultima est équipée d’un moteur hybride de 125cc Blue core produit une puissance de 6,2 MW, soit l’équivalent de 8,3 TK à 6 500 RPM et une torture de 10,6 Nm à 4 500 RPM. La capacité du réservoir de carburant atteint 5,1 litres. En termes de performance, les deux ne sont pas très différentes.
rénage :
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