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AKARTA – La légende marque italienne de scooters, Lambretta, vient d’annoncer une variante d’édition limitée de son modèle phare X300. Cette collaboration exclusive est menée avec la Maison Lambretta, une division des performances qui a une longue histoire dans le retrait des voitures de course et des coulées pour Lambretta.

Lambretta a été fondée à l’origine en 1980 par un passionné de scooters italien, Vittorio Tessera. La société, qui vise à fournir des pièces pour les machines fabriquées par Innocenti (l’entreprise technique de Milan qui a créé le Lambretta original), produit désormais des centaines de pièces pour la gamme de produits Lambretta.

ero Tessera a également fondé le Musée des scooters et des Lambretta à Rodano, un musée qui hébergent des modèles de scooters, des prototypes de course et des machines à production.

Lambretta Special 786S sera produit sur une base limitée, avec seulement 999 unités dans le monde entier. De ce nombre, comme rapporté par le MCN, lundi 25 août, seulement 36 unités seront allouées au marché britannique. Ce scootère rare sera vendu à un prix de 5 999 livres (environ 132 millions de IDR) et sera disponible en octobre 2025.

, ce qui est intéressant?

, chaque unité de cette édition spéciale de scooters sera équipée d’un certificat d’authenticité du propriétaire de la maison Lambretta, Vittorio Tessera. En outre, chaque unité disposera également d’une plaque d’immatriculation unique « 47 » et d’une boîte à cadeaux souvenirs.

bien qu’il soit vendu à un prix plus cher que la variante standard, l’édition kazas n’a pas accepté d’améliorations de performance. La différence majeure réside dans son toucher esthétique et son matériel. Le scootère est livré avec un corps en deux couleurs uniques avec un autocollant unique, un panneau de corps aérodromatique en fibre de carbone de conception acas performance et un pneu d’angle pirelli. Le logo apparaît et l’ badge personnalis complète son visage haut de gamme.

rénagement : les mêmes caractéristiques

Lambretta X300 Honda Edition porte le même moteur que le modèle standard, à savoir le moteur un-cylindre de 275cc qui est censé générer 24,8 BPP à 8250 rpm et une torture de 18 lb.ft à 6250 routes. Cette machine est équipée d’un transmission CVT et d’un injection de carburant de Bosch.

le est également équipé de diverses caractéristiques modernes, telles que le tableau de bord TFT, l’allumage sans clés, les lumières LED à travers les parties, un espace de stockage sous le casque suffisant pour le casque et des connexions pour transporter des articles. Par rapport aux variantes standard telles que le X300 SR et le GP, cette édition spéciale cible les vrais collectionneurs et fans de Lambretta qui apprécient l’histoire et l’excluctivité.


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