Mercedes C-Class devient une voiture électrique, sa distance de charge atteint 756 km

La nouvelle Mercedes C-Class promet jusqu'à 470 miles de distance parcourue. (Mercedes-Benz via The Independent)

JAKARTA - Mercedes-Benz a emmené la C-Class dans une nouvelle phase. Le sedan moyen, connu depuis longtemps comme l’un des piliers de la vente de Mercedes, est maintenant disponible dans une version entièrement électrique, avec une batterie grande, une recharge rapide et un écran de cabine qui remplit presque le tableau de bord.

The Independent rapporte lundi 1er juin, que la C-Class electrique est construite sur une nouvelle plate-forme. Mercedes a maintenu le charme de la C-Class, c’est-à-dire confortable, lisse et facile à utiliser quotidiennement. La différence est que cette voiture est maintenant dotée de technologies electriques beaucoup plus serieuses.

Le nouveau modèle utilise une batterie de 94 kWh avec une autonomie allant jusqu'à 470 miles ou environ 756 kilomètres. Dans des conditions optimales, une charge de 10 minutes peut ajouter jusqu'à 202 miles ou environ 325 kilomètres d'autonomie grâce au système électrique de 800 volts.

Mercedes a également installé une pompe à chaleur multi-sources pour économiser de l’energie et maintenir la confort de la cabine. L’entreprise affirme que, à une température de -7 dégrés Celsius, la cabine peut se réchauffer deux fois plus vite que le modèle à moteur conventionnel, avec une consommation d’energie d’environ la moitié.

De l’extérieur, la C-Class electrique semble plus lisse et aerodinamique. Le toit est coupé. L’arrière est plus ferme. En face, le grille utilise plus de 1 000 éléments allumés. Mercedes veut que cette voiture se distingue instantanement de la C-Class essence.

La partie la plus frappante se trouve dans la cabine. Mercedes a installé un MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces qui s’étend sur le tableau de bord. Cet écran combine les informations du conducteur, le divertissement et les fonctions pour les passagers.

Le système utilise MB.OS, la nouvelle plate-forme d’exploitation de Mercedes qui peut recevoir des mises à jour à distance. Cela signifie que de nouvelles fonctions peuvent être ajoutées sans que le proprietaire doive venir au concessionnaire.

L'interieur est aussi plus luxueux. Il y a des fauteuils de massage avec ventilation, un système audio sophistíque, ainsi qu’un toit panoramique avec éclairage ambiant et 162 éléments d’étoiles allumés. La cabine de la C-Class electrique ne veut définitivement pas se limiter à un espace de séjour, mais un petit salon sur roues.

Pour conduire, Mercedes a preparé un volant de 4,5 dégrés. Cette fonction réduit le rayon de manoeuvre à 11,2 mètres, ce qui est utile lors de manœuvres dans des espaces restreints. Le suspension pneumatique AIRMATIC est également préparé pour maintenir la confótablée de voyage.

Le véhicule est également équipé de l’assistant virtuel MBUX basé sur l’IA générative, qui peut comprendre les commandes vocales plus naturellement. La navigation utilise la réalité augmentée, c’est-à-dire une visualisation numérique qui se superpose sur l’image de la route, ainsi que la planification de routes spécifiques aux voitures électriques.

Le côté pratique est toujours préservé. La C-Class électrique dispose d'un coffre arrière et d'un compartiment avant de 101 litres. La capacité de remorquage atteint 1,8 tonne.

Le président de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a qualifié la C-Class électrique de la plus puissante et la plus sportive jamais fabriquée dans la famille C-Class.

« Les clients obtiendront une combinaison de performance, de confort, de dynamique et d’intelligence. Cette voiture offre également un plaisir de conduite et un kilométrage incroyablement réel », a déclaré M. Kaellenius, cit́é par The Independent.

La C-Class electrique sera lancée en premier aux États-Unis. D’autres marchés, y compris le Royaume-Uni, suivront plus tard. Les prix et les especifications complètes n’ont pas encore été annoncées.