JAKARTA - Les ventes de voitures électriques en Europe ont fortement augmenté en mars 2026. Pour la première fois, le chiffre a dépassé un demi-million d’unités. Mais en même temps, le marché mondial n’a pas vraiment récupéré.
Citant un rapport de l’Agence Anadolu, mardi 14 avril, qui renvoie aux données de Benchmark Mineral Intelligence, les ventes de voitures électriques en Europe en mars ont atteint 540 000 unités. Ce chiffre a grimpé de 72 % par rapport à février et a augmenté de 37 % par rapport à la même période l’an dernier.
Cette hausse n’est pas sans lien avec l’augmentation des prix des carburants. Les perturbations de l’approvisionnement en huile au milieu de la guerre entre les États-Unis, Israèl et l’Iran ont rendu les frais de conduite baśs sur les carburants plus chers. D’autre part, de nombreux pays réagissent en réglaurant des subventions. Cette combinaison incite les consommateurs à passer à des voitures electriques.
L'Angleterre, la Belgique, la Finlande, la France, l'Italie, le Portugal et l'Espagne sont les marchés affichant la croissance la plus spectaculaire.
Au niveau mondial, les ventes de voitures électriques ont atteint 1,75 million d’unités en mars. Cela représente une légère augmentation de 3% par rapport à l’an dernier, mais une hausse de 66% par rapport au mois précédent. L’Europe est le principal soutien de cette hausse.
Mais si on s’en éloigne, l’histoire est différente. Au premier trimestre 2026, les ventes mondiales de voitures électriques ont en fait baissé de 3% à environ 4 millions d’unités.
Cette baisse est principalement provoquée par la Chine. Le plus grand marché du monde a enregistré des ventes de 1,9 million d’unités au premier trimestre, en baisse de 21 % par rapport à l’an dernier. La baisse brutale en février, pendant les vacances du Nouvel An lunaire, a entrámplé les performances au debut de l’an.
L'Amérique du Nord n'a pas non plus montré de signes d'amélioration. Les ventes dans la région ont baissé de 27 % à 320 000 unités. En revanche, l'Europe a crû de 27 % à 1,2 million d'unités, tandis que les autres régions ont bondi de 79 % à 600 000 unités.
Le directeur des données de Benchmark Mineral Intelligence, Charles Lester, cité par Anadolu, a nommé mars comme le mois le plus fort en Europe depuis la mise en place des enregistrements. Selon Lester, la hausse des prix des carburants et le soutien aux subventions sont les principaux moteurs.
Cela dit, le marché n’est pas encore totalement stable. Lester rappelle qu’il existe toujours des pressions sous-jacentes, allant des prix des vehicules aux infrastructures de recharge, en passant par des politiques qui ne sont pas uniformes d’un pays à l’autre. Les différences de performance entre les régions sont de plus en plus visibles.
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