JAKARTA - Mitsubishi Delica Mini est une voiture kei japonaise assez populaire car elle combine des proportions de design de boîte attrayantes avec un look impressionnant.
Cette voiture a été transformée par Damd Kanvas en une version modifíée plus attrayante, nommée Dali (Dakar Rallye). Le modelé est construit sur la base de la version la plus récente de Delica Mini, comme le rapporte le site Carscoops, mercredi 31 decembre.
Les modifications comprennent un look retro, des graphismes neufs, ainsi que de nombreux accessoires placés de manière proportionnelle. Tous ces éléments s’intègrent à l’esthétique des voitures tout-terrain sans trop s’écarter du caractère kei car.
La fonction principale de cette modification est l’utilisation d’une ampoule principale ronde avec un indicateur distinct inspiré du premier Pajero. En outre, le boîtier de l’ampoule avant noire est relié au grille en forme de case, avec un trou spécial pour l’emblème original de Mitsubishi qui accueille également les capteurs ADAS.
Damd a maintenu le pare-chocs avant standard, puis a ajouté une finition spéciale en noir brillant et des accents en aluminium. Cette touche change l’apparence sans sacrifier l’existence de capteurs ou de canaux de refroidissement standard.
Toutes ces nouvelles composantes n’ont pas modifié la dimension du vehicule, avec une longueur de 3.395 mm et une largeur de 1.475 mm. La couleur beige originale est aussi maintenue, associée à un ensemble d’autocollants matées noirs et à des inserts en bois sur les côtés.
Pour les pieds, la voiture utilise des jantes Damd Cantabile de 15 pouces enveloppées de pneus 165/56R15, offrant une adhérence supplémentaire sur son corps mince. Le panier de toit complète également l’apparence extérieure, tandis que les changements intérieurs sont encore en cours de développement. Des housses de siège nouvelles sont prévues pour compléter l’ensemble des modifications.
En termes de performance, les spécifications restent standard de l’équipe de fabrication. La Delica Mini la plus puissante repose sur un moteur turbo tricylindre de 660 cc qui produit 63 ch et 100 Nm de couple. Le moteur est associé à une transmission CVT et un système de propulsion 4WD permanent sur certains variantes.
Damd a mentionné que toutes les composantes de cette modification sont en phase de développement finale et seront disponibles prochainement au Japon. Bien que le prix n’ait pas été annoncé, l’entreprise laisse entendre que le prix restera abordable et sera exposé au salon de l’auto de Tokyo 2026.
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