AKARTA – RIMAC Nevera R est la version la plus extrême de l’hypercar électrique de RIMAC, détient désormais officiellement le titre de voitures électriques la plus rapide au monde. Avec une vitesse maximale de 268,2 mph (environ 431,6 km / h), Nevera R n’a pas seulement dépassé son prédécesseur, mais a également dépassé le record Bugatti Veyron Supersport.
ceur, ce n’est pas seulement une affirmation. La vitesse a été vérifiée de manière indépendante dans une série d’essais finales avant que les unités ne soient envoyées aux consommateurs. Cela ne s’arrête pas là, Nevera R a également battu avec succès 24 records mondiaux dans la catégorie de performance – remettant tous les enregistrements précédemment détenus par Nevera pour la version standard.
25.79 seconds.0–400–0 km/h.24 broken records.Nevera R just rewrote what’s possible.
Watch now: https://t.co/4wZbdEMJBw #Rimac #NeveraR #BendingPhysics__Rimac Nevera: WLTP: electricity consumption, combined 30.0 KWh/100km; CO2 emissions: combined in g/km: 0
— Rimac Automobili (@AutomobiliRimac) July 10, 2025
25,79 secondes.0–400–0 km / h 24 records brisés.Nevera R vient de protéger ce qui est possible.
Watch now: https://t.co/4wZbdEMJBw #Rimac #NeveraR #BendingPhysics__Rimac Nevera: WLTP: electricity consumption, combined 30.0 KWh/100km; CO2 emissions: combined in g/km: 0
rénal, parmi les records les plus visibles, est l’accélération brutale de 0 à 60 mph (0-96 km / heure) en seulement 1,66 secondes, ce qui en fait une voiture de production avec l’accélération la plus rapide sur la planète! C’était de 0,08 secondes plus rapide que la norme Nevera. Pendant ce temps, le record de 0 à 400-0 km / heure (0-249-0 mph) a été résolu en seulement 25,79 secondes, deux secondes plus rapide que le tenant d’un record précédent. En fait, le Sprint d’un quart de kilomètre a été excavé avec succès en seulement 7,9 secondes, il est clair qu’il y a une augmentation significative par rapport à la version précédente.
an, sur une base d’un projet de série, nous avons commencé à créer un projet de plan d’exploitation minière. Lorsque nous avons introduit Nevera pour la première fois, nous avons eu l’impression d’avoir atteint les limites de performance des hypercars. Mais il s’avère qu’il est capable de rouler plus rapidement, sans détruire la commodité et la pratique qui le rend toujours pratique », a déclaré le cofondateur et PDG de Rimac Automobili, Mate Rimac, cité par Autocar, jeudi 10 juillet.
ina écrit : “Le record est notre ADN – et nous n'avons pas encore terminé.”
, derrière la nécessité de Nevera R, il y a un signal intéressant sur l’avenir de Rimac. Bien qu’il pousse toujours les limites technologiques, Mate Rimac a averti que la prochaine voiture Rimac pourrait ne pas être entièrement électrique.
, dans une déclaration en mai dernier, il a mentionné que le récit autour des voitures électriques a commencé à connaître une saturation. Selon lui, de nombreux consommateurs se sentent maintenant « ennuyeux » d’une approche trop compulsive de l’électrification.
« Lorsque nous avons commencé à développer Nevera en 2016, nous pensions que les véhicules électriques deviendraient une grande tendance. Mais en réalité, le marché des voitures électriques de qualité supérieure est en déclin. Beaucoup de gens commencent à manquer une expérience de conduite plus analogue et émotionnelle », a-t-il déclaré.
il a même comparé à la technologie numérique: « L’Apple Watch peut faire des milliers de choses de mieux que les montres mécaniques. Mais personne ne veut payer 200 000 $ pour l’Apple Watch. Cela signifie? Timac est peut-être prêt à explorer de nouvelles technologies, y compris celles non électriques, s’il est le plus excitant et le plus désiré par le marché.
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