Rimac lance Verne, un taxi autonome luxueux pour les grandes villes

Autonomie de taxis Verne. ( Doc. Autocar)

JAKARTA - Le constructeur automobile Remac, connu comme le fabricant de voitures électriques de luxe, a annoncé la présence de Verne, une nouvelle division axée sur les services de taxis autonomes. Fait intéressant, le taxi du futur fabriqué par Verne a une conception inhabituelle, à savoir un mot-chback à deux passagers!

La Verna est conçue pour donner la priorité au confort et à une cabine légère. Il n’a pas de pédales, de roues, mais il y a une porte de détour conçue pour ne pas entraver la circulation lors de la collecte et de la tournée dans les rues de la ville. En fait, il est censé avoir des espaces plus spacieux que le Rolls-Royce. Le siège « grand extérieur » proposé par Verne dispose de cinq paramètres de position différentes, conviennent à travailler et à se reposer pendant le voyage.

Oubliez le tableau de bord traditionnel! Au lieu de cela, Verne présente un grand écran tactile de 43 pouces qui domine l’intérieur. Cet écran peut être utilisé pour le divertissement, tels que la regard de vidéos ou la diffusion d’informations de voyage.

« Nous voulons créer un intérieur qui ressemble plus à un salon que à une cabine de voiture », a déclaré Adriano Mudri, créateur de Verne qui a également conçu Rimac Nevera, a rapporté The Verge, le 27 juin.

Pendant ce temps, rapporté par Autocar, le 27 juin, le choix de ne que deux places de passagers était basé sur des recherches montrant que « neuf sur dix voyages de taxis n’étaient utilisés que par une ou deux personnes ».

Verne est également intégré à une application spéciale de réservation de taxi. Grâce à cette application, les utilisateurs peuvent ajuster les préférences de la température de cabine avant l’arrivée du taxi. En fait, les odeurs intérieures peuvent être choisies comme souhaitées!

En outre, les taxis de Verne sont construits sur une nouvelle plate-forme de voitures électriques hautement adaptative. Cela signifie qu’il peut ensuite être développé en variantes selon les besoins régionaux. La plate-forme est conçue pour pouvoir opérer « dans différents endroits, différents types de routes, sous diverses conditions météorologiques et même tenir compte des modèles locaux de conduite ».

Pour le système de conduite autonome, Verne travaille avec Mobileye, une société spéciale israélienne appartenant au géant des puces Intel. Mobileye lui-même est connu pour sa technologie d’assistance au conducteur utilisée par des constructeurs automobiles célèbres tels que Geely et le groupe Volkswagen.

La conception du hatchback de Verne elle-même a la priorité du côté intérieur. C’est-à-dire que l’extérieur est conçu pour pouvoir accueillir les caméras et les capteurs nécessaires pour le système de conduite autonome, ainsi qu’à optimiser les performances aérodynamiques.

« Nous avons intégré des caméras, des radar, des lidar à courte et longue distance, ainsi que leurs systèmes de nettoyage. Dans le même temps, nous pouvons simplifier l’écran en éliminant les caractéristiques caractéristiques des véhicules automobiles conduisés par humain. Nous éliminons les tampons du pare-brise avant et les épions latérales. Cela rend les performances aérodynamiques plus efficaces et facilite le nettoyage », a conclu Mudri.

Le plan initial, le service de taxis autonomes de Verne débutera à Ag, en Croatie, en 2026. La Grande-Bretagne et l’Allemagne suivent 2027, en tant que deux premières villes des 11 autres villes qui ont établi une coopération avec Verne. En préparation, une « maternité » sera construite dans chaque ville, servant de sièges pour l’inspection des véhicules, les soins et le recharge.