JAKARTA - PT Toyota-Astra Motor (TAM) utilise l’occasion de l’exposition internationale de l’automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026 pour étendre la gamme de véhicules électrifiés (xEV) en Indonésie. Tenue à l’Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang, mercredi 29 juillet, Toyota a présenté un certain nombre de nouveaux modèles, de la famille Land Cruiser à la plus récente à la batterie Touring EV bZ4X, dans le cadre du renforcement de la stratégie Multi-pathway et du développement de l’écosystème de la mobilité dans le pays.
Le directeur président de PT Toyota-Astra Motor Takuya Yokohama a déclaré que Toyota continuera d’apporter des innovations rélevant aux besoins de la population indonésienne. « Depuis 55 ans, Toyota a grandi avec la population indonésienne en offrant des solutions de mobilit à rélevanté », a déclaré Takuya Yokohama lors du lancement.
Toyota a déjà réaffirmé son engagement à élargir l’utilisation des vehicules electriques par le biais de la technologie hybride EV. Le système de recharge autonome qui n’exige pas des utilisateurs de changer leurs habitudes de conduite est consideré comme l’un des facteurs qui rendent cette technologie facile à accepter par le public.
Actuellement, les véhicules hybrides Toyota sont utilisés dans les 38 provinces d’Indonésie et sont capables de couvrir les besoins de mobilit́ quotidienne à des distances plus longues.
L’un des points forts du GIIAS 2026 est le lancement du New Land Cruiser 300 Hybrid EV.
Ce modèle marque un nouveau chapitre pour le SUV légendaire après plus de six décennies d’existence en Indonésie. Toyota l’a approvisionné en moteur V35A-FTS V6 de 3 500 cc twin-turbo associé à un moteur électrique.
Le moteur à essence produit 305 kW de puissance et 650 Nm de couple, tandis que le moteur électrique fournit 36 kW de puissance et 250 Nm de couple. La combinaison des deux génère une puissance de système de 341 kW et un couple de 790 Nm, ce qui en fait le Land Cruiser le plus puissant à ce jour.
Pour la premiere fois, le Land Cruiser utilise un système hybride parallèle qui place un moteur electrique entre le moteur et la transmission automatique 10 vitesses. Ce système permet au moteur essence et au moteur electrique de fonctionner ensemble ou séparément par l’intermédiaire d’une embrayage ouverte, ce qui permet une accèlération réactive et écóné.
La voiture peut également rouler uniquement avec de l’énergie électrique à une vitesse de moins de 30 km/h lorsqu’elle commence à marcher. La capacité de rouler sur différents terrains reste un avantage du Land Cruiser grâce à Auto Multi Terrain Select, qui peut choisir le mode de conduite en fonction des conditions de la route.
La variante LC300 GR Sport Hybrid est livrée avec un grille noire avec le logo Toyota, un pare-chocs GR Sport typique, des jantes noires mattes et un emblème GR. Le type VX-R a reçu une mise à jour sur le pare-chocs avant et arrière. Toyota a développé un Land Cruiser FJ visant à atteindre plus de consommateurs.
Sous le thème « Freedom and Joy », ce SUV adopte un design inspiré du Land Cruiser de la première génération avec une configuration de cabine de cinq passagers. Derrière le capot se trouve un moteur essence 2TR-FE de 2 700 cc à quatre cylindres qui produit 122 kW de puissance et 245 Nm de couple, combiné à une transmission automatique à six vitesses.
Le système de propulsion 4WD à temps partiel avec des modes 2H, 4H, 4L et verrouillage différentiel réar est préparé pour faire face à différents types de terrain. En outre, Toyota a lancé le nouveau bZ4X Touring Battery EV qui combine les caractères d’un SUV avec un design de touring à style de maison de campagne.
Ce modèle est livré avec des garde-boue noires, des piliers D plus droits, des jantes en alliage de 20 pouces et un toit de rail pouvant contenir jusqu'à environ 80 kg. Il est plus long que le bZ4X standard, ce qui lui permet d'offrir un coffre plus spacieux.
La variante AWD est dotée de deux moteurs électriques sur chaque essieu. Chaque eAxle produit 167 kW de puissance et 268,6 Nm de couple, de sorte que la puissance totale du système atteint 280 kW. La source d’énergie provient d’une batterie lithium-ion de 74,69 kWh qui peut être chargée en utilisant une charge rapide DC jusqu’à 150 kW en environ 28 minutes.
Dans des conditions de batterie pleine, le véhicule est censé parcourir une distance de 462 à 487 kilomètres, selon les conditions de la route et le style de conduite. Pour soutenir la capacité sur les différents types de routes, le bZ4X Touring est équipé d’un mode de conduite de capacité hors route avec des options SNOW/DIRT et DEEP SNOW/MUD, ainsi que Grip Control qui gère l’accélération et le freinage sur chaque roue afin que le véhicule reste stable lorsqu’il traverse des terrains difficiles.
Toyota a également présenté la premieré expérience publique de la gamme de New Hilux, qui a été dévoilée en juin dernier. Les visiteurs du GIIAS 2026 peuvent voir directement New Hilux 2.8 4x4 dans les variantes de cabine simple et double de type E, G et V, y compris New Hilux Double Cabin AWD Battery EV.
« Pour Toyota, la mobilité n’est pas seulement une question de distance parcourue, mais aussi de fournir confort, confiance en soi, tranquillit́ d’esprit et excitation à chaque voyage. Pour cela, nous continuerons à comprendre les besoins des clients et à collaborer avec divers acteurs, des talents aux partenaires locaux, en passant par les clients. Comme le futur de la mobilité n’est pas quelque chose que nous pouvons construire seuls, mais quelque chose que nous devons construire ensemble », a conclu Takuya Yokohama.
Toyota a également annoncé les prix officiels des deux mod́les electrifís de GIIAS 2026 avec le statut sur la route (OTR) de Jakarta, à savoir le New Land Cruiser 300 Hybrid EV à 2,716 milliards de roupies, le New Land Cruiser 300 GR Sport Hybrid EV à 2,816 milliards de roupies et le New bZ4X Touring Battery EV à 889 millions de roupies.
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