La nouvelle génération du Nissan GT-R utilisera la technologie de batterie en état ferme, lancée en 2028?

Nissan GT-R NISMO. (Doc. Nissan Global)

JAKARTA - Le Nissan GT-R décore depuis longtemps le marché des voitures sportives depuis 2007. La voiture n’a pas encore reçu de nouvelle génération. Mais les rumeurs sur la prochaine génération de cette voiture emblématique seront bientôt répondues.

Le fabricant japonais a confirmé que la prochaine génération sera présente sous la forme de véhicules électriques et utilisera une technologie de batterie solide et devrait se lancer en 2028, deux ans après la présentation du système.

Selon les fabricants, cette année, ils commenceront des opérations de voies pour cette nouvelle technologie qui promette une réduction de dimensions et de poids, mais qui dispose d’impressionnantes capacités de distance et de charge plus rapides.

François Bailly, vice-président principal et directeur de planification pour l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Inde, l’Europe et l’Océanie, a déclaré qu’il était très enthousiaste pour le développement de la nouvelle génération du GT-R, mais qu’il ne voulait pas donner de certitude sur le lancement car les constructeurs voulaient fabriquer des voitures satisfaisantes pour le public.

« La question est de savoir quand les voitures peuvent passer aux véhicules électriques? Et cela est revenu à la technologie. Nous devons développer leurs blocs pour que la voiture soit plus sensée », a déclaré Bailly à Live, mardi 11 juin.

Néanmoins, Bailly s’assure que le dernier modèle sera entièrement développé pour répondre aux attentes des amateurs de voitures sportives.

« Nous ne ferons pas du GT-R au milieu du cœur, ce n’est pas sa intention. Donc, 'le lancement' est une question difficile », a ajouté Bailly.

La nouvelle génération du GT-R devrait prendre la base du concept-car Hyper Force présenté au Japan Mobility Show à la fin de l’année dernière avec des conceptions agressifs et ciamiques.

Pour information supplémentaire, Hyper Force dispose d’un moteur à quatre roues avec une production de 1341, soit deux fois plus que le GT-R R35 Nisma.

La possibilité d’une division de haute performance, Nesto participe également à son développement en stimulant plusieurs éléments, tels que l’amélioration aérodromatique qui permet à la voiture d’avoir une force défaillante optimale.

Bien que tous les éléments de conception ne soient probablement pas adoptés dans le dernier électrique GT-R, Nissan promet que les batteries à vieille âge seront la principale caractéristique à présent.