JAKARTA - Introducé en septembre de l’année dernière, la cinquième génération du Mini Cooper est finalement entrée dans la phase de production à une usine d’Oxford, au Royaume-Uni, l’un des centres d’assemblage appartenant au BMW Group en tant que société mère.
Stefanie Wurst, responsable de Mini, a déclaré que cette étape de réalisation représente une manifestation de l’engagement de son parti à fournir plus de véhicules avec des caractéristiques de conduite dynamiques et satisfaisantes pour les amateurs de marque.
« L’usine d’Oxford est au cœur de la marque Mini, et aujourd’hui, alors que nous assistons à la naissance d’un nouveau phénomène, nous renouvons notre engagement envers l’expertise et la sensation du conduite », a déclaré Wurst sur le site Web de la société, mercredi 13 mars.
Avec le début de production à Oxford, le modèle sera assemblé dans trois endroits au Royaume-Uni, composé de l’usine Swindon qui assemble des presses corporelles et des sous-racitants, puis des installations Hams Hall pour fabriquer des moteurs à 3 et à 4 cylindres, ainsi qu’Oxford qui produit des coquilles corporelles, des allumages et des finalisations assemblage.
La usine d’Oxford a donné naissance à plus de 4,4 millions d’unités de véhicules de marque Mini depuis 2001, dont 150 000 véhicules électriques fabriqués entre 2019 et 2023.
Le nouveau Mini Cooper sera le troisième modèle à construire à l’usine d’Oxford après Cooper Electric et le dernierulatryman. Le hatchback présente un certain nombre de variantes, du type C en tant que niveau initial à S qui a des performances plus puissantes.
La voiture avec une conception typique du feu avant rond sera fixée au prix de 22 300 livres (équivalent de 444,3 millions IDR) et la première unité sera livrée à partir du printemps de cette année au Royaume-Uni.
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