JAKARTA - Parmi les autres fabricants de véhicules qui ont été contraints de retarder la production en raison d’interférences avec la chaîne d’approvisionnement et de pièces limitées, Cadillac, division General Motors (GM), a plutôt intensifié la production de son véhicule électrique compact, Lyriq.
Cette décision est accompagnée de la disponibilité abondante des batteries et de la forte demande de véhicules électriques de luxe, bien que la société reconnaisse qu’il y ait un ralentissement de la demande pour d’autres types de véhicules électriques.
Rapporté par Reuters, le 19 janvier, la production de Lyriq avait déjà été entravée par des problèmes d’assemblage des modules de batterie, ce qui a limité le plan de véhicules électriques de GM. De plus, ce véhicule de luxe n’a également vendu que 2 400 unités au premier semestre de 2023.
Mais selon John Roth, vice-président mondial de Cadillac, 9 000 unités de Lyriq ont finalement été envoyées avec succès d’ici 2023, bien au-delà de l’objectif initial.
« Le processus de développement et de déploiement s’est effectué progressivement conformément à la disponibilité des modules de batterie. Maintenant, avec un fort stock, nous voyons une performance de vente incroyable », a déclaré Roth, qui a également déclaré qu’il avait « de grands espoirs » pour la continuation de ces réalisations.
Lyriq représente désormais un quart des ventes totales de Cadillac, soit une augmentation de 12% au quatrième trimestre de l’année précédente. Roth a également mentionné que « les voitures électriques de luxe fonctionnent à un niveau différent du marché principal en termes de véhicules électriques », ajoutant que jusqu’à 60% des consommateurs de l’industrie prévoient de choisir les véhicules électriques comme prochaine option de véhicule de luxe.
Cadillac continue de renforcer sa ligne de véhicules électriques dans le but d’offrir son portefeuille entièrement électrique d’ici 2030.
C’est connu, Lyriq est le premier à utiliser la nouvelle technologie de batterie EV Ultium de GM lancée l’année dernière. Cette technologie mesurable permet à GM de produire des batteries de taille compris entre 50,0 et 200,0 kWh. Pendant ce temps, les batteries Lyriq offrent une capacité de 102,0 kWh et offrent une distance d’intervalle estimée allant jusqu’à 505 km par charge dans les modèles RWD et 494 km pour les versions AWD.
Pour le marché américain, la variante de base est évaluée à 58 590 dollars américains, soit l’équivalent de 914 millions IDR avec une garantie de batterie allant jusqu’à 8 ans de utilisation.
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