JAKARTA - MG Motor Indonesia s’assure que la voiture de routespeur Cyberster sortira en Indonésie cette année, mais les détails de sa présence ne sont pas encore expliqués.
Cela a été révélé par Arief Syarifudin, directeur marketing et publicité de MG Motor Indonesia. Il a déclaré qu’actuellement MG a déjà plusieurs lignes en Indonésie, pour ceux électriques, il y a des véhicules électriques ZS et MG4 EV il y a aussi une version ICE.
« Ma question est intéressant de savoir s’il y a une cybersécurité apportée en Indonésie? Puis-je m’assurer de partir dans le pays cette année », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré à Jakarta, jeudi 11 janvier.
En outre, il a déclaré que ce n’est que ce qui peut être transmis sur Cyberster, pour d’autres modèles est encore étudié. Mais il s’est assuré que tout ce qui sera une attraction en Indonésie doit se concentrer sur le modèle.
« Mais quoi qu’il soit une attraction en Indonésie, c’est certainement que nous nous soucions de donner le meilleur, y compris l’assemblage », a-t-il ajouté.
C’est connu, Cyberster a joué à plusieurs expositions automobiles internationales l’année dernière, du Guangzhou Auto Show au Festival de Goodwood de hauteur.
En fait, d’ici la fin de 2023, le fabricant britannique a également présenté Cyberster, aux Philippines. On estime que le roadster sera vendu en dessous de 3 millions de hauts, soit l’équivalent de 839,5 millions IDR.
Plus près de MG Cyberster, cette voiture porte une coupe typique avec une capacité de moteur longue et courte sur la queue, avec une longueur de 4 535 mm, une largeur de 1 913 mm, une hauteur de 1 329 mm et une distance d’axe roulante de 2 690 mm.
En outre, cette voiture unique est disponible en trois variantes de distances à longitude, à savoir 501 km, 580 km et 520 km, avec une batterie NMC ternary produite par une coentreprise CATL-SAIC.
La variante d’une distance de 501 km a une puissance de 231 BW pour le moteur des roues arrières et la torture maximale de 475 Nm. La variante de 580 km utilise également un moteur à roues arrières, avec une puissance de 350 BW et une torture maximale de 475 Nm.
Pendant ce temps, la variante d’une distance passante de 520 km est équipée d’un système de propulsion à entières roues, produisant une puissance de 400 W (536 che) et une torture de pic de 725 Nm. Ensuite, pour accélérer de zéro à 100 km / h, il ne faut que 3,2 secondes.
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